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貝殼杉 Kauri

1 Feb,2019 | 景點

貝殼杉Kauri Tree是新西蘭最著名的一種本土樹種,生長在該國北部溫暖的地方 – 奧克蘭,科羅曼德半島和北部地區。貝殼杉Kauri Tree是世界上最大的巨型樹種之一,也是壽命最長的樹木之一。屬常綠大喬木,樹幹筆直,高大,無節,木質堅硬,呈灰色、藍灰色或斑駁的灰紫色。其樹幹上的貝殼形狀是因樹皮從樹幹上脫落下來造成的圖案。貝殼杉從幼苗到成年大約需要二三百年,一般壽命可達兩千年。幼葉時長葉為青銅色,隨著樹木的生長,逐漸變成鮮綠色。成年貝殼杉樹高可達50多米,樹幹周長可達16米以上。貝殼杉是一種針葉樹:它產生寶塔狀球果,釋放花粉(雄性球果)或種子(雌性球果)。貝殼杉樹膠從成熟的樹上滲出來修復其受傷或腐爛部分。其祖先可追溯到侏羅紀時代。在冰河時期曾經是非常繁茂的物種。

 

貝殼杉的歷史 History

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貝殼杉主要生長在新西蘭北島,其森林面積曾經從北部的遠北地區到Kawhia附近的Te Kauri,覆蓋了120萬公頃的土地。1000多年前當第一批人類到達新西蘭這片土地時,貝殼杉森林十分常見。


新西蘭的原住民毛利人利用貝殼杉樹幹雕刻成大型獨木舟和建造房屋。並將其樹膠用來引火,或將其樹膠浸泡在水中與puha植物的乳液混合之後用於咀嚼。


18世紀到19世紀歐洲殖民者的到來加速了這些壯麗森林的萎縮。歐洲水手們很快意識到年輕的貝殼杉樹幹是建造船舶桅桿的理想木材,於是他們開始大量砍伐貝殼杉。隨後的殖民者發現貝殼杉木材是造船和其他建築的理想選擇。 他們用這些大量的無與倫比的貝殼杉鋸材建造房屋,打造家具。伐木開始了,到19世紀中葉,鋸木廠成為一個很大的產業。貝殼杉樹膠也被大量用於生產清漆和其他樹脂基產品。他們從Northland的沼澤地挖出大量的貝殼杉膠並在海外銷售,用於清漆和油氈。他們還在樹梢上挖掘,搜尋樹膠,而更多的是通過割裂活樹的樹皮以獲得流出來的樹膠。隨著20世紀早期和中期對農田和木材的需求增加,更多的森林被清除。

Kauri Forrest 貝殼杉森林

貝殼杉森林結構複雜,每公頃通常有20多種不同的樹種。在成熟的林分中,在較小的針葉樹和闊葉樹的樹冠之上則是貝殼杉樹的樹冠。多達九種其他針葉樹,包括rimu(Dacrydium cupressinum),山totara(Podocarpus hallii),miro(Prumnopitys ferruginea),以及更南部的硬山毛櫸(Nothofagus truncata)可以與貝殼杉一起生長。

貝殼杉森林與其他亞熱帶森林相似。貝殼杉樹和其他一些較小樹木的樹幹上通常覆蓋並纏繞著籐本植物(木質纏繞的植物 lianes)和棲息的附生植物。有樹蕨,n□kau棕櫚樹和蘭花。貝殼杉森林包含一些熱帶太平洋植物家庭的唯一新西蘭代表,如p□riri(Vitex lucens),taraire(Beilschmiedia tarairi)和kohekohe(Dysoxylum spectabile)。

森林較低的開放層包含小樹和灌木,其中許多僅在貝殼杉森林中被發現。地被植物主要是貝殼杉草(本地百合,Astelia trinerva),莎草樣植物(Gahnia xanthocarpa)和liane kiekie(Freycinetia banksii)。

在貝殼杉生長的地方,它們的痕跡會留在土壤中。貝殼杉森林在廣泛的豆莢土壤(podzolised soils)中繁殖 – 排水不良,風化強烈的酸性黏土土壤,其中強降雨使植物生長所需的大部分營養物質浸出。貝殼杉的存在加劇了這一過程,因此在森林消失很久之後,土壤中營養貧乏的區域顯示出其為單個貝殼杉樹曾經生長的地方。

 

Competition 與其他樹木的競爭

適應營養貧瘠的土壤是緩慢生長的針葉樹如貝殼杉可以與生長較快的闊葉樹成功競爭的一種方式。貝殼杉森林往往佔據最貧瘠的土壤,而闊葉林則佔據較肥沃的土壤。因為貝殼杉可以忍受一系列土壤濕度條件,它們可以生長在易受乾旱的山脊頂部,豆莢土壤沙丘和澇漬滾動的地形(如Waipoua森林)等各種各樣的地方。

貝殼杉通過產生一層腐爛緩慢的深層凋落物而導致豆莢土壤的低肥力,它包括木質成分,如樹皮,小枝和塔狀球果,以及貝殼杉膠和大量的落葉,其葉子在樹上可保留長達15年。

這種枯枝落葉最終會發展成一種酸性很強的腐殖質,釋放的營養成分極其緩慢。這是貝殼杉與競爭闊葉樹種競爭的另一種策略。

貝殼杉在貧瘠的土地上也能茁壯成長,這意味著他們不必與其他需要更多肥沃條件的樹木競爭。

Protection 保護貝殼杉森林

貝殼杉樹生長緩慢,幾百年的無度砍伐使其頻臨消亡。終於在20世紀後期,人們開始意識到不能在肆意砍伐這種珍貴的樹種。人們呼籲建立一個國家公園以保護貝殼杉及與其共生的其他物種。並且新西蘭政府在20世紀40年代建立了嚴格的貝殼杉砍伐許可證制度。

貝殼杉森林也是許多其他樹木和植物的家園,包括taraire,kohekohe,towai,Kirk’s pine,toatoa,tanekaha和rata,以及各種灌木和其他植物的林下植物。事實上,因為貝殼杉長壽並且葉子的單寧含量很高,它們會改變它們所生活的土壤,並形成專門的棲息地。

北部的Waipoua森林最初因其偏僻而遠離破壞。該土地於1876年由皇家購買,但幾十年裡一直存在關於應該如何處理該森林的爭論。世紀之交後,公眾對全面保護貝殼杉森林的呼聲越來越高,儘管在20世紀40年代,貝殼杉還被記錄為戰時造船用品。

1952年,最終宣布了9,105公頃的Waipoua保護區,到1987年,皇家土地上所有剩餘的貝殼杉森林都得到了保護部的保護。私人土地上的貝殼杉樹現在也受到很大程度的保護。

大貝殼杉樹——幸福婚姻的見證

Sarni說,這裡是一個非常有靈性和美麗的地方。貝殼杉樹的樹根都連在一起,這是個非常美好的象徵,於是,她選擇在這裡舉行婚禮,「它對我來說總是有著非常特別的回憶。」Sarni說。

婚禮那天,她和先生的家人都來到這裡,大家在這棵大樹底下圍成一圈,同時也拉起一根繩子。Sarni和先生的結婚戒指被穿在繩子上,從第一個人那裏開始往下傳,最後傳到這對新人手中。「這棵樹祝福了我們的戒指和婚姻。」Sarni說。

 

Largest Kauri 最大的貝殼杉樹

目前新西蘭最大的貝殼杉名為Tane Mahuta,生長在Waipoua保護區。擁有1500年曆史的Tane Mahuta高51.5米,周長13.77米,被譽為森林之王。該保護區還生長著排名第二和第三的貝殼杉——Te Matua Ngahere 和McGregor Kauri。

New Risks 貝殼杉的新危機

現在貝殼杉面臨著新的威脅。貝殼杉枯萎病(Kauri dieback)是一種真菌型疫病,即疫霉(Phytophthora agathidicida)(PA),它對北島、大堡礁島和科羅曼多半島的新西蘭貝殼杉森林具有破壞性影響。

目前還沒有有效的貝殼杉枯萎病治療方法,但我們可以通過清潔靴子和設備以及避免踩踏貝殼杉樹根來幫助減少其蔓延。樹根周圍土壤的任何移動都可能傳播該疾病。

DOC,iwi,地區委員會,MPI和當地社區正在通過發起「Toitu He Kauri – 保持貝殼杉站立」計劃共同保護新西蘭的貝殼杉森林。同時, HYPERLINK 「https://www.doc.govt.nz/nature/pests-and-threats/diseases/kauri-dieback」Kauri Dieback Recreation Project 旨在控制人類在森林保護區土地上傳播該病菌。

Help 你可以提供幫忙

防止貝殼杉枯萎病和保持貝殼杉站立(http://www.kauridieback.co.nz)
參與貝殼杉2000基金會(http://www.kauri2000.co.nz)
可以看到貝殼杉Kauri Tree的地方
新西蘭環境保護部在克羅曼多地區的森林中為遊客們提供了專門觀看貝殼杉的步道。這些步道長度從幾百米到幾公裡長不等,時間從30分鐘到3個小時,遊客們可跟據自己的時間選擇。它們是:
Waiau Falls/Kauri Grove Lookout Track
Square Kauri Walk
Twin Kauri Track
Cookson/wainora Kauri Track
Kauri Block Track

Kauri Museum 貝殼杉博物館

貝殼杉博物館位於新西蘭北島北部地區西海岸的Matakohe村,開車從奧克蘭出發向北行駛約90分鐘。該博物館位於Waipoua森林的南部,是全球首家獲得零碳排(carboNZero)認證的博物館。


館內陳列許多展品,講述了該地區早期歐洲定居者開採貝殼杉並加工成木材,以及採集貝殼杉樹膠的開拓生活。


該博物館擁有超過4000平方米的神秘展品,包括世界上最大型的貝殼杉樹膠收藏系列,以及最大的貝殼杉家具系列。館內還建有一個20世紀初的貝殼杉房屋模型,房屋內配有當時的家具和穿著早期服飾的模特,還有大量的照片和拓荒時期的紀念品。在展廳的牆上,有很多巨大的樹木的全尺寸圓周輪廓,其中一個的直徑為8.5米,比現存最大的貝殼杉Tane Mahuta還大。該博物館還包括一個蒸汽鋸木廠的模型,生動地向遊客們展示了當時的人們是如何工作和生活的。


該博物館從殖民地的角度講述了貝殼杉工業的發展,並將其具有代表性的貝殼杉樹膠工業闡述為創建新西蘭特色的一部分。但對其負面影響幾乎沒有涉及,例如對毛利人的影響。

不過,貝殼杉博物館與Waipoua森林信託基金合作,展示了環保主義者斯蒂芬金的照片圖片展。該展覽有助於提高人們對保護貝殼杉森林的認識及其必要性。

 

景點

Matariki星團,即昴宿星團的檔案圖。(Pbkwee/Flickr)   3月1日(週二),政府為本地社區撥款1650萬紐元新資金,用於旅遊設施,尤其是毛利新年公共假期(Matariki)紀念活動相關設施的建設。 旅遊部長納什(Stuart Nash)表示,紐西蘭正在為國內外遊客入境做準備,3月1日起有意向者就可申請這筆資金。 納什說,很多小城鎮自己無法負擔重要旅遊基礎設施的建設,而旅遊業對經濟非常重要,紐西蘭需要優質的基礎設施,而政府會通過下一輪旅遊基礎設施基金為其撥款。 「在開放邊境之際,這筆資金旨在維護並提高我們為遊客提供優質體驗的聲譽,」他說。 旅遊副部長埃納雷(Peeni Henare)表示,這筆資金尤其關注紐西蘭獨特的全新冬季公共假期毛利新年(Matariki)的基礎設施建設。 毛利新年,也普遍稱其為Matariki。Matariki是在隆冬升起的一個星團,也被稱為昴宿星團,每年Matariki升起之際,也是毛利新年到來之時。 此前,政府宣布毛利新年為紐西蘭的全新公共假期。紐西蘭的首個毛利新年公共假期為今年6月24日。 埃納雷說,政府鼓勵地方議會認真思考規劃,「在申請資金時發揮創意」。 他說,該筆資金可以用來重新開發議會保護區,包括安全的觀星區;也可用於升級步行道、濕地、歷史花園、森林、河流等。如今已到了紐西蘭向世界展現這一獨一無二節日的時機了。 3月1日,納什還對RNZ新聞時事節目Checkpoint表示,在國際遊客即將回歸之際,紐西蘭必須有滿足遊客期望的基礎設施。 他表示,疫情期間很多旅遊業者陷入掙扎,而政府關於邊境的最新公告給了這個行業希望,且3月底之前,他相信政府會給出一個邊境何時向國際遊客開放的具體日期。 「內閣考慮在未來兩三周內完成這項工作,」他說。 毛利新年公共假期(Matariki)是6月初女王生日到10月下旬之間,紐西蘭唯一的長週末。 根據毛利曆法,這一節日沒有固定日期,但一般都在6-7月之間,且通常都在週五。 去年7月,政府已公布了未來30年毛利新年公共假期的具體日期。 責任編輯:劉潤菁

食全食美

一張微型植物的檔案照。(Pcpant/Pixabay)   Microgreens,中文稱微型植物蔬菜,是一種富含營養的幼苗蔬菜或草藥,長期以來一直在海外的豪華餐廳中使用。越來越多的人喜歡這種蔬菜。這種特殊類型的綠色蔬菜,主要用於裝飾沙拉、湯、冰沙、三明治和菜餚,但在某些食譜中也可用作主要蔬菜,以獲得濃郁的風味和營養。 目前已成為紐西蘭最大的微型蔬菜供應商之一,Kaimai Greens 的所有者布林德爾(Brindle) 說,他們夫婦六年前開始在自己的菜地裡種植微型植物蔬菜,以求變得更健康。 他說,Microgreens 比嫩葉沙拉蔬菜小,但比荳芽大,可以產生 4 到 40 倍於成熟植物的營養。雖然它們的營養成分因植物而異,但大多數品種往往富含鉀、鐵、鋅、鈣和鎂。 布林德爾說,有些人甚至聲稱在日常飲食中添加微型植物蔬菜可以降低患心臟病、糖尿病和阿爾茨海默病的風險,然而,需要更多的研究來證明這一點。他說,「每年都有更多的研究表明它們應該成為每個人冰箱裡的主食。」 在家種植微型蔬菜除了健康益處外,也有其回報。 布林德爾說,「對於初學者來說,最容易作為微型植物蔬菜種植的蔬菜是蘿蔔和豌豆苗,因為它們都是耐寒植物。」 許多沙拉蔬菜、綠葉蔬菜、香草、可食用花卉,甚至一些谷物,都可以種植為微型植物蔬菜。然而,西紅柿、辣椒、茄子和土豆等蔬菜是不可持續的,因為它們在幼苗階段不可食用,早期就含有有毒生物鹼。 大多數微型植物蔬菜的種子在 3-7 天內發芽,並在 2-3 週內可以收穫。 責任編輯:劉潤菁

工商

  今年11月,通用汽車成立於澳新的合資企業——通用汽車特種汽車公司(簡稱GMSV)的全新雪佛蘭西爾維拉多重型車型(Silverado HD),即將全面投入生產。 通用汽車特種汽車公司(GMSV)總監Joanne Stogiannis表示,雪佛蘭西爾維拉多車型已在業界引起巨大反響,隨著新車型的問世,該公司將以三種獨特的卡車車型,更好地滿足廣大客戶的個性化需求。 對於全新的西爾維拉多重型(Silverado HD),到底有哪些亮眼之處呢?不妨來先睹為快。   性能強大 技術先進 全新西爾維拉多重型(Silverado HD)擁有一款專門為卡車車型打造、扭矩豐富的柴油發動機,即6.6升的Duramax渦輪增壓柴油V8發動機,動力強勁,超乎想像。 該發動機搭配全新10速變速箱,已成為通用汽車迄今為止最優秀的動力總成組合的一個代表產品。 此外,Z71越野套件增強了駕乘和操控能力,包括帶有Rancho™雙管衝擊的越野懸掛系統、斜坡下降控制系統、帶有Z71徽章和格柵標誌的防滑板。     個性化的外觀 最舒適的體驗   承襲通用汽車特種汽車公司(GMSV)家族優良血統,全新的西爾維拉多重型(Silverado HD)的外觀依然設計精良,同時新增諸多獨家設計特色。 遠處望去,這款車型能給人設計大膽、性能卓越的第一印象。 而其多處細節又都進行了美學設計的升級,無論從車身顏色、後保險槓、引擎蓋通風口、到下滑板、門把手、外部徽章乃至高光澤黑色噴漆車輪等等,所有的細節設計都等著您去慢慢發現,細細品味。 與強悍精明的外觀設計不同,車身內部則被打造成一個更為放鬆、舒適的駕駛環境。 駕駛員可以享受皮革方向盤的加熱功能,前排乘員也都可享受皮革座椅的加熱及通風功能,雙區自動氣候控制及動力天窗還可讓全車所有乘員暢享最棒的乘車體驗。 上下動力擋板同樣將車輛的舒適與便捷體現得淋漓盡致。開關後擋板的方式足有4種,分別是:使用鑰匙、按下後擋板上的按鈕、通過儀表板按下開關或手動將後擋板抬起10厘米,之後由動力輔助控制,給您的使用帶來滿滿的便利。 此外,長2104mm,寬1814mm的車身底盤,讓1968升的置物空間足以滿足您的貨運需求。   強大安全功能 先進科學技術 西爾維拉多重型(Silverado HD)除了具有讓人眼前一亮的外觀設計,其完備的安全功能及先進的技術支持同樣讓人印象深刻。 其配備的主動安全功能包括前後停車協助、車道改變預警、一側盲區警報、低速自動制動、前側行人制動、跟車距離指示以及安全警報座椅等一系列先進科技,為您的駕駛提供更多便捷及安全保障。 在倒車時,該車型可提醒司機左右兩側是否有車輛接近,對於這種大尺寸車型來說,尤顯貼心。   Tips: 根據通用汽車特種汽車公司(簡稱GMSV)發布的消息,全新西爾維拉多重型(Silverado HD)預計將在第四季度完成完整的技術規格確認工作。 這款車的推薦零售價為159,990 紐元(包括GST),可通過GMSV網站或紐西蘭的任何GMSV經銷商進行註冊。   雪佛蘭西爾維拉多(Silverado)三款車型價格如下: MODEL(型號) $NZD RRP (不包括公路費用和法定費用) Chevrolet Silverado LT Trail Boss $119,990 LTZ Premium with […]

本地

千屈菜(purple loosestrife),又名「千禧花」,是一種多年生草本植物。圖為這種植物的檔案照。(Liz west/Flickr) 不知你家花園中,是否種過這樣一種觀賞植物。 這種花名叫千屈菜,花色鮮麗醒目,花形清秀且花期很長,盛開時成片的紫紅色花串隨風搖曳生姿,很具絢染力。然而,這種花已被南地當局列為需要根除的有害植物。 千屈菜(purple loosestrife),又名「千禧花」,是一種多年生草本植物,莖為木質,葉片窄小,能長到兩米高,每年12月至翌年2月能結出數不清的黑色花種。 這種花多植於水岸邊,也可栽於花盆、花壇,或作切花用。一些園藝網站還會教你如何栽種維護這種花卉。 但根據紐西蘭南島南地(Southland)的地區病蟲害防治計劃,千屈菜已被歸類為需要根除的物種,即人們不能在該地區再種這種植物,已有的千屈菜也需要被清理掉。 千屈菜花色鮮麗醒目,花形清秀且花期很長,盛開時成片的紫紅色花串隨風搖曳生姿。(Liz west/Flickr) 該地當局相關負責人米德(Ali Meade)對Stuff新聞網表示,工作人員知道一些花園主可能不願清除這種植物,他們會謹慎處理相關情況,並耐心向人們解釋這種植物可能導致的問題。 米德說,這種植物可迅速侵入潮濕的地面及淺水區,威脅本土植物生長,還會結出「數以百萬計」的種子。 「大規模生長的植株會破壞濕地和岸邊水生植物棲息地,造成堵塞,並可能導致洪水。這些棲息地的破壞會減少魚類的食物來源,並可能迫使當地築巢的鳥類離開家園,」她說。 千屈菜的種子可以在水中存活長達兩年。 據Stuff報導,當地的民眾正在向當局報告在多處新地點發現了這種植物,工作人員會一一跟進。 米德說,需要用專門的控制方法來處理千屈菜,南地當局Environment Southland的生物安全工作人員或經批准的承包商可免費執行。 她敦促當地民眾若看到千屈菜,與Environment Southland的團隊聯繫,或訪問Pest Hub的網站:www.pesthub.es.govt.nz。 千屈菜已被列入「世界百大外來入侵物種」之一。 責任編輯:劉潤菁

汽車

檔案照中,一輛福特的Ranger皮卡車停於路邊。這款車型位居2022年2月新西蘭汽車銷量榜首位。(Rutger van der Maar/Flickr)   最新銷售數據顯示,今年2月紐西蘭的新車銷量打破了去年2月的紀錄,再創歷史新高。紐西蘭汽車工業協會(MIA)表示,諸如皮卡(Utes)等輕型商用車型銷售強勁,反映出即將生效的高排量汽車稅收對消費的影響。 1月略有疲軟後,紐西蘭的新車銷量在2月回升。 汽車工業協會(MIA)數據顯示,今年2月新車註冊量達12,551輛,比去年同月多了63輛,而去年2月為此前的最高紀錄。 與去年同期相比,今年2月乘用車及SUV的註冊量下降11.8%(1032輛),而輕型商用車(皮卡、貨車等)的銷量增加29%(4871輛)。 MIA首席執行官克勞福德(David Crawford)表示,汽車購買模式的轉變在預料之中,隨著清潔汽車折扣計劃(Clean Car Discount)4月1日進一步生效,他預計3月份輕型商用車的銷量會繼續保持強勁。 4月1日起,購買高排量汽車須支付更高費用,政府計劃把收集的資金用於補貼電動汽車等清潔能源車型。 然而,克勞福德表示,一旦清潔汽車折扣計劃生效,他預計輕型商用銷量會放緩,而大多數日常用車的銷量將增加,因為今年4月開始,更多低排量車型將有資格獲得退稅。 自去年7月以來,只有購買全新純電動汽車和插電式混動車型有資格獲得退稅。 購車者需額外支付的費用或獲得退稅的金額,取決於汽車的二氧化碳排放量。 「每次監管規則有重大調整時,我們都會看到銷售模式在規則生效前幾個月發生變化,然後在規則生效後再次變化,」克勞福德說。   2022年新車註冊量前10的車型分別是: 福特Ranger皮卡車 豐田Hilux皮卡車 三菱Triton袖珍皮卡車 三菱歐藍德(Outlander)SUV 特斯拉 Model 3 電動車 日產Navara皮卡車 鈴木雨燕(Suzuki Swift)小型轎車 三菱Eclipse Cross SUV 豐田榮放(RAV4)SUV MG(名爵)ZS SUV 責任編輯:劉潤菁

人物

紐西蘭滑雪名將科裡·彼得斯(Corey Peters)的檔案照。(Credit: New Zealand Government/Wikicommons CC-BY-4.0)   3月6日,紐西蘭滑雪名將科裡·彼得斯(Corey Peters)在高山滑雪男子坐姿超級大回轉賽事中再添一銀。不到24小時之前,他剛剛摘得了2022年北京冬季殘奧會的一枚金牌。 在延慶賽區國家高山滑雪中心充滿挑戰的比賽環境中,這位38歲的滑雪老將在整個賽程中表現出色,不僅全程維持高速,還在多個急轉彎處提速,最終以稍遜於金牌選手幾毫秒的差距衝過終點線。 由於比挪威選手佩德森(Jesper Pedersen)晚了0.47秒,彼得斯摘得銀牌,而佩德森以1分09.69秒的成績奪得金牌。銅牌由日本選手森井大輝(Taiki Morii)獲得。 在前一日的高山滑雪男子坐姿滑降比賽中,彼得斯以1分16.73秒的成績獲得紐西蘭本屆冬殘奧會的首枚金牌,挪威選手佩德森獲得銀牌,銅牌獲得者仍是日本選手森井大輝。 雖未再次摘金,彼得斯表示,他對本次比賽結果「絕對欣喜若狂」。 「這是一場勢均力敵的比賽,我們之間的差距不到半秒,但我很高興能夠獲得第二枚獎牌,」彼得斯對TVNZ說。 「我想我已經超出了自己的預期。公平地說,我對只獲得一枚金牌並不滿意,但現在我又獲得了銀牌。誰知道在大回轉項目中,也許我們還會獲得銅牌,這樣就獲得了全套獎牌。」 3月6日,副總理羅伯遜 (Grant Robertson)在他的推特中稱讚摘得兩枚獎牌的彼得斯為「傳奇人物」,並預祝他在幾天後的最後一場比賽中取得好成績。 此前,彼得斯還曾在兩屆冬季殘奧會上摘得過一枚銀牌和一枚銅牌。 責任編輯:劉潤菁