根據一項由議會特別委員會支持的計劃，奧克蘭人在交通高峰時段進出市中心將需要支付交通擁堵費。 交通和基礎設施委員會的報告建議政府通過立法在紐西蘭的城市實施該計劃，但僅提及了奧克蘭的具體計劃。不過，新報告中也指出，該計劃對一些沒有選擇的低收入駕駛者的影響會很大。 這項跨黨派的建議稱，由擁堵費產生的資金可用於公共和主動交通，並抵消任何不公平。 該報告不建議進行試驗，並表示一個區域性的計劃應該從進入市中心的戰略路線開始，使用車牌識別來計費，類似於收費高速公路上的做法。 奧克蘭市市長菲爾．戈夫(Phil Goff)表示，他支持將這一舉措作為減少擁堵和碳排放的一種方式。 戈夫在接受Stuff採訪時表示:「這不是一件令人開心的事，但這是必要的，也是不可避免的。」 交通部長邁克爾．伍德(Michael Wood)也在一份聲明中說:「跨黨派在這個問題上達成共識具有積極意義，我們正在考慮將擁堵費作為減排計劃的一部分。」 擁堵費的評估工作始於2016年，該報告是此項工作的最新進展。2020年11月，一份官方報告建議，在高峰時間進入奧克蘭市中心可能收取3.5元的費用。 議員們表示，雖然有些人會認為這項收費是懲罰性的，但支付這項費用的人可能會受益於交通擁堵程度的緩解。他們認為，司機在路上等待的時間將減少8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}至12{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，與學校假期期間相似，效率會顯著提高。 但特別委員會也表示：「我們特別關注的是，就實際情況而言，任何計劃都應該考慮到對城市低收入工人的影響。」 戈夫說，政府在不平等問題上需要做更多的工作，比如可能對低收入工人做出讓步。 他認為，引入這項收費的合適時機應該在2020-2030這十年的晚些時候。屆時，城市鐵路、東部公交專用道和西北公交專用道等大型公共交通項目預計已經建成。 責任編輯：劉潤菁

  明年3月起，想乘坐埃德蒙．希拉裡爵士號(Sir Edmund Hillary Explorer)環遊南島的乘客需要出示疫苗接種證明。該決定也將適用於這趟13天觀光列車的所有工作人員，以及未來的澳洲遊客。 據Stuff網站報導，Pounamu旅遊集團董事總經理保羅．傑克遜(Paul Jackson)表示，公司決定實施疫苗接種規定是為了乘客和列車人員的健康和福祉，因為很多客戶都超過了55歲。 他說：「疫苗接種將為我們的乘客和列車人員提供一層保護，這將增強他們的信心，讓他們專注於旅程本身。我們希望向乘客們保證，他們是與其他接種了疫苗的乘客一起旅行的。」 為了滿足衛生和安全要求，乘坐該觀光列車的人數上限將從180人降至120人，還將增加一節車廂，讓人們分散開來，乘客與車廂的比例將降低到每節車廂25名乘客，以保障乘客的安全，同時增加旅行的舒適度。 全新「埃德蒙．希拉裡爵士探險之旅」是該公司在今年4月推出的「大南方蒸汽火車之旅（Great Southern Steam Train Tour）」的基礎上推出的新旅行產品，乘客可以選擇從惠靈頓、Blenheim和基督城出發。 乘客們將在第一個星期乘坐傳統鐵路遊覽整個南島，並在Marlborough、Kaikōura、基督城、Aoraki/庫克山(乘長途客車繞行內陸)和但尼丁停留。 傑克遜說，除了坐火車旅行，他們還在忙著計劃酒店、晚餐、早餐和其他短途旅行。 他表示，儘管該觀光列車產品是在疫情期間推出的，但卻取得了巨大的成功。今年早些時候的旅行車票已全部售罄，目前的旅行車票銷售也非常火爆。 傑克遜說，該公司希望採取一切可採取的措施，確保未來的旅行同樣成功。 點擊這裡，可訪問該光管列車官網。 責任編輯：劉潤菁

  8月27日，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 表示，在阿富汗哈米德．卡爾扎伊國際機場發生爆炸之前，紐西蘭國防軍最後一架從阿富汗撤離的航班已於26日晚降落在阿拉伯聯合酋長國。 機上有一百人，包括紐西蘭公民、居民或持有紐西蘭簽證的人和澳大利亞人。目前尚不清楚其中有多少人將前往紐西蘭。 到目前為止，已有 276 名紐西蘭國民和永久居民、他們的家人和其他簽證持有者被撤離。 爆炸發生時，喀布爾沒有紐西蘭國防軍人員，機場也沒有紐西蘭撤離人員。 阿德恩將這些襲擊描述為「駭人聽聞」，並表示紐西蘭與所有在阿富汗遇難或受傷的人同在。 她在一份聲明中說：「我們強烈譴責對許多無辜家庭和個人的卑鄙攻擊，他們只是在阿富汗極其困難和脆弱的局勢中尋求安全。」 阿德恩說，喀布爾發生恐怖襲擊的持續威脅非常高，紐西蘭正在停止進一步飛往該市的航班。隨著襲擊事件，疏散人員的窗口「現在已經關閉」。阿德恩表示，他們曾希望聯合部隊會有更長的時間撤離人員。目前，大部分國際合作夥伴正在撤離該地。 紐西蘭外交和貿易部正試圖聯繫所有在 SafeTravel 上註冊的、或以其他方式聯繫過的已知在該地區的紐西蘭人。 空軍上將凱文．肖特(Kevin Short) 說，一名在德黑蘭工作的外交事務代表正在地面上與阿富汗國民交談，並通過他們的自拍照來確認他們的身分。他說，喀布爾地面上的人能夠進入人群，找到那些人。 他說，原計劃至少還有兩次飛行，「但軍方和其他機構都在說，『這是最後一次飛行』。」 阿德恩讚揚了那些承擔這項任務的國防軍人員。她還感謝紐西蘭的合作夥伴，特別是澳大利亞、美國和阿拉伯聯合酋長國。 目前尚未確認紐西蘭國防軍人員和 C-130 飛機何時返回紐西蘭。 責任編輯：劉潤菁

  截至今年6月30日，紐西蘭航空（Air New Zealand）在首個疫情完整財年中虧損4.4億元，但紐航的CEO格雷格．福蘭 (Greg Foran)對NZ Herald表示，這一年的經驗，已讓他對公司未來的發展方向更為明確。 今年5月至7月，跨塔斯曼旅行安全區的運作、國內航班的蓬勃發展、與庫克群島的互通讓紐航的業務得到暫時的緩解，然後Delta變種病毒的到來，讓所有航班基本處於停飛狀態，公司也被迫開始申請政府的工資補貼。 福蘭表示，通過經驗的積累與摸索，他已對航空業務有了更多的了解。紐航正在迅速採取行動，讓自己擺脫困境。   削減成本 紐航已大幅削減運營成本，運營支出減少了將近一半，至 22 億元。其每周的運營成本已從 2021 財年下半年的 4900 萬元降至 4000 萬元。 員工方面，自疫情爆發以來，超過三分之一的員工離開公司，勞動力成本少了 31{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 至8.3 億元。 同時，在整個 2021 財年，福蘭和其他高管的固定工資削減了 15{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 福蘭說，在從業務中節省成本的同時，公司也在開發新技能、新技術，以及新產品，因此他實際上對公司的業務很有信心。   員工壓力 福蘭表示，目前Delta疫情導致的停飛對公司 8500 名員工帶來很大壓力。 之前，公司已為澳新航線及國內航線的A320飛機重新僱傭了700名員工。福蘭表示，這些員工都簽了短期合同，他希望根據未來國內市場行情，來決定是否繼續僱傭他們。 公司每周需要支付約500萬元的工資，因此紐航再次申請了政府的工資補貼。 在截至6月30日的一年中，紐航共獲得5600萬元工資補貼，政府還通過貨運補貼計劃，共為紐航提供了4.5億元的支持。 福蘭表示，工資補貼對公司來說「絕對至關重要」。 他說，重啟一家航空公司比將其關閉更難，但如果你認為已經熬到艱難時期的中期，那麼只要考慮一些其他槓桿，就能度過難關。   收入下滑 與2019年的50億收入相比，2021財年紐航15億元的收入已大幅縮水。 此前，長途航線占紐航收入的 41{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，國內航線占 32{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，澳洲及太平洋航線占 27{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 由於目前國際航班有限，紐航的運營比例已變成國內航班收入占總收入的 81{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，澳洲及太平洋航空??占 10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，長途航班僅佔 9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 此外，由於政府3.33億元的支持，紐航的貨運收入為 7.69 億元，增長了 71{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 由於疫情期間國內運力可達疫情前的93{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，紐航計劃限制解除後進一步加強其國內市場定位。 […]

  目前，全紐西蘭各地的學生都恢復了線上學習，除了一些無法上網或沒有設備的家庭外。據Stuff網站報導，基督城的一位學校校長近日當起了快遞員，挨家挨戶給不能遠程學習的學生派發「作業快遞」。 這件事就發生在位於基督城Bishopdale的學校Cotswold School。全校546名學生中，有近10{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}無法遠程學習。 為了確保這些學生的功課不會被落下，教職工特意給他們準備了紙質版的學習材料。學校校長斯蒂芬．哈裡森（Stephen Harrison）則戴上口罩、墨鏡，還有頭盔，親自騎著自行車去給學生送作業。 當然，並非所有的「作業快遞」都是他用自行車送出的。據哈裡森介紹，55個「快遞」中，有22個他選擇騎車去送。 他表示，能暫時告別辦公電腦及Zoom會議，一邊騎車一邊和路旁鍛練的人打招呼，對他的身心健康很有益處。 目前經過初期運行，這位校長預計他的「快遞」訂單會更多。 同時，他提醒學生家長，不要給自己或孩子施加太大壓力。他學校老師也已向家長傳達，不要過分擔心孩子的學業。 哈裡森說，學生們每天按慣例學習一會兒，即使只有30分鐘或1小時，就真的很好。 據報導，這位校長的一位同事把他給學生送作業的事發到了社交媒體上，在其學校社區中大獲好評。 責任編輯：劉潤菁

  自封鎖以來，紐西蘭的諸多節慶活動紛紛取消或延期，包括原定於 8 月 25 日至 29 日在基督城舉辦的文化節——WORD 基督城節（Word Christchurch）。 在宣布該節日推遲的幾天後，該文化節又宣布了新的舉辦日期，即 11 月 10 日至 13 日。 WORD 基督城節原計劃在 5 天內舉辦 80 多場活動，並已邀請了 150 多位作家及表演者，通過書籍分享、講故事和創新技術等形式，給參與者帶來獨具地方特色或開拓國際視野的各式文化體驗。 例如，主辦方邀請到了目前在紐西蘭的英裔美國書商和小說家 Rick Gekoski，原計劃讓他在活動中分享一些文學世界的精采軼事。 在活動最後一天，主辦方還計劃舉辦一場華麗的音樂慶祝活動。 該文化節的節目聯合導演蕾切爾．金（Rachael King）對Stuff表示，新的時間表將很快公布，且主辦方會盡量保留觀眾已經預定的活動，但新節目可能會被「稍微縮減」。 她對所有參與者的支持表示感謝，並說工作人員將與購票者取得聯繫，處理更新門票日期及退款等事宜。 在疫情前，WORD 基督城節通常可吸引 1.5 萬名參與者。 上一屆文化節於去年 10 月舉辦，其 65 個活動共有 7 千多人參與。 責任編輯：劉潤菁