4月6日，往返於奧克蘭與哈密爾頓，耗資9800萬元的「Te Huia」號的軌道交通正式通車，每天4班至今已運行兩個半月。然而，據Stuff新聞網得到的數據顯示，這班列車的乘客數量一直不理想，因此政府是否應花巨資建設該軌道交通，引起一些人的質疑。 據Stuff的數據，該列車載客量為147人，在通車第一周，每天四班列車的日均總載客量為153人，平均每趟不到40名乘客。學校假期期間，乘車人數有所攀昇，高峰時平均每班列車有70名左右乘客，但隨後客流量又回到低位。 究其原因，可能與該列車的發車時間、64公裡過慢的時速有關。此外，預定該列車車票無法網上訂票，只能上車買票，也無法直達奧克蘭市中心。若計劃前往Britomart車站，還需在終點站Papakura下車換乘，全程兩個半小時。據Stuff報導，這比自駕要慢半小時。 據報導，「Te Huia」號列車不能直達Britomart車站，是由於Britomart為地下車站，沒有適用於該柴油列車的消防和通風安全系統。 就乘客人數問題，政府表示，「Te Huia」號列車的乘客量正在以每月4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的速度遞增，但國家黨交通事務發言人邁克爾．伍德豪斯（Michael Woodhouse）表示，該交通計劃注定會失敗。 他說：「35個通勤者？我們用直升機運送他們，都比（運營火車）來得便宜。現在這筆開銷大到讓人驚掉下巴，而公眾卻不得不為此買單。」 伍德豪斯還表示，若國家黨執政，將廢除這一虧損項目，轉而投建一條鐵路幹道取而代之。 對此，交通部長邁克爾．伍德（Michael Wood）表示，政府計劃今後升級「Te Huia」號列車，同時，政府也在考慮修建一條連接奧克蘭和漢密爾頓的高速鐵路。伍德說：「我們和國家黨截然不同，國家黨沒有投資鐵路，也沒有給出任何相關承諾。」 哈密爾頓市議員伊萬．威爾遜（Ewan Wilson）表示，兩座城市的人口都在增長，而軌道交通可以減少駕車出行的次數，因此他表示依然看好該列車的前景。 據Stuff採訪報導，一些乘客對「Te Huia」號的乘車體驗表示滿意，例如經常往返奧克蘭與哈密爾頓的丹尼斯．特頓（Dennis Turton）。作為哈密爾頓Trust Waikato的首席執行官，特頓表示，該列車的乘坐體驗舒適，且可在乘車過程中處理工作事宜，還不必再忍受自駕帶來的路怒情緒。 就「Te Huia」號列車的前景問題，哈密爾頓市議員威爾遜說，未來的軟件和硬件升級將會讓「Te Huia」號更具吸引力。 此外，由於奧克蘭耗資6900萬元的Puhinui火車和公交中轉站將於下月投入使用，懷卡托地方議會正在爭取將「Te Huia」號延長至Puhinui車站的可能性，以提升該列車的人氣，但這一工程需要得到奧克蘭交通局的批准與合作。 據RNZ報導，正在升級中的Puhinui火車和公交中轉站將於7月26日通車。屆時，人們經由該站通往奧克蘭市區、Manukau和奧克蘭機場都將十分便捷。 懷卡托地方議會主席拉斯．雷明頓（Russ Rimmington）表示，「Te Huia」號的終點站不會永遠停留在Papakura。他有信心在未來5年內，該列車會駛入奧克蘭市中心。 責任編輯：陳葉晨

  6月18日下午，紐西蘭總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern) 在奧克蘭Manurewa毛利會堂接種了Covid-19疫苗，並說之所以在第四梯隊（其他普通民眾）之前接種疫苗，是為了給大家樹立一個榜樣。 阿德恩說：「我從來不想成為第一批接種疫苗的人。在我看來，那些一線工作者需要（先接種疫苗），但我也需要樹立一個榜樣，以表明疫苗是安全有效的，每個人都在有機會時接種疫苗是非常重要的。」 此外，阿德恩表示，接種疫苗「完全不痛」，並且感覺比接種流感疫苗要好。在總理接種之後，紐西蘭首席科學顧問朱麗葉．傑拉德（Juliet Gerrard）也隨之接種了輝瑞（Pfizer）疫苗。 6月17日，阿德恩總理與衛生總幹事阿什利．布盧姆菲爾德（Ashley Bloomfield）在發布會中公布了紐西蘭的疫苗接種計劃時間表。 阿德恩表示，包括一線工作人員在內的高危人群會先接種疫苗，然後65歲以上的民眾也將陸續接種疫苗，其次是年輕人。 按照政府確定的接種年齡區間，60歲以上的人，將從7月28日開始接種疫苗；55歲以上的人，將從8月11日開始接種；35歲及以上的人將從9月中旬開始，而其他年齡段的人將從10月開始接種疫苗。 阿德恩說，從7月底開始，政府的疫苗推廣計劃將進入新階段，在10月底前，也將會有大批疫苗運抵紐西蘭，但政府會讓疫苗接種工作交錯進行，疫苗的運抵頻率也會以每週一次為單位。 總理還表示，每個年齡段的接種人群會收到接種通知，政府還會以在線或電話方式指導人們進行接種預約。接種過第一劑後，需要在三周內接種第二劑，阿德恩說這與世界上一些其他地方也有所不同，並表示「每個人都將有機會接種疫苗」。 紐西蘭已有超過34萬人接種了疫苗，預計下周接種量將突破100萬劑。 責任編輯：陳葉晨

  紐西蘭統計局最新的GDP數據顯示，今年紐西蘭經濟在第一季度表現強勁，GDP增長了1.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，而一些經濟學家對NZ Herald表示，由於紐西蘭經濟表現超出預期，且通脹風險增加，儲備銀行可能不得不提前加息。 受Covid-19病毒疫情影響，紐西蘭2020年第二季度GDP的增長率為負值。但1.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的季度增長率是此前最樂觀市場經濟學家預測數值的2倍，同時超出儲備銀行此前過於謹慎的預期。 此前，大多數市場經濟學家曾預計，夏季強勁的消費支出將使GDP的增長率保持在正值區間，但根據紐西蘭統計局的數據，其他產業的表現同樣超出預期。 紐西蘭統計局說：「家庭在住宿、外出就餐和購買家具、視聽設備和機動車輛等大件物品上的支出更多。」 此外，在 2020 年 12 月季度下降 8.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 之後，建築業大幅反彈，增長率達到創記錄的 6.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。統計局表示，建築業的活動已恢復到接近歷史最高水平，「建築服務、重型和土木工程建築以及住宅建築都做出了巨大貢獻」。 此前，儲備銀行預測季度GDP可能會下降0.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，並暗示將從明年年中開始加息。 6月17日，澳新銀行（ANZ）已將其加息日預測調整為明年二月，原本預計明年五月加息的奧克蘭儲蓄銀行 (ASB)也表示儲備銀行可能會提早行動。 ANZ的經濟學家莎朗．佐爾納 (Sharon Zollner) 與邁爾斯．沃克曼 (Miles Workman) 承認，增長數據顯示「國內需求的復甦非常驚人」，但在經濟數據之下可能存在著一些嚴重的結構性問題，因此儲備銀行最早將不得不在二月採取行動提高利率。 數據顯示，紐西蘭2.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的GDP增長率領先於澳大利亞、美國、英國、加拿大和經合組織的平均水平。 KiwiBank首席經濟學家傑羅德．克爾（Jarrod Kerr）稱該增長數字 「十分優異」 。 責任編輯：陳葉晨

  据RNZ报道，7月26日，耗资6900万纽元的Puhinui火车和公交中转站将完成升级工作并对外开放。该中转站位于奥克兰的Papatoetoe，其升级工程由奥克兰交通局（AT）主导。奥克兰交通局表示，该车站将成为机场与奥克兰其它地区间的重要交通枢纽。 奥克兰交通局的发言人娜塔莉·波莉（Natalie Polley）表示，该车站的升级是提升奥克兰公共交通网络的重要一环，也将是人们前往机场的一个关键交通枢纽。 奥克兰机场被认为是新西兰的国际门户，也是一个主要的区域就业中心及货运目的地。随着机场地区的不断规划发展，Puhinui中转站被视为改善该地区公共交通的一个重要途径。 据报道，该车站的升级工作于2019年开始，为去年获得政府资助的四个可以立即动工的交通项目之一。 政府最初为该项目投资了4700万纽元，其中约1200万纽元来自地区燃油税，其余款项来自政府基础设施合作伙伴Crown Infrastructure Partners和开发贡献捐款。 波莉说，2019年初设计合同时，该项目预计耗资5880万纽元，但由于成本上升以及Covid-19（中共病毒疫情）对国际供应链的影响，该项目的成本有所增加。 奥克兰交通局原计划在去年年底或今年年初让该车站开通，但由于去年的封锁以及后勤问题，该项目的施工时间被延长。 今年1月，奥克兰交通局为其新的“机场专线（AirportLink）”服务推出了一支电动公交车队。该公交车队从Manukau Bus Station公交站开往Puhinui Station Interchange中转站以及奥克兰机场，然后返回。 Puhinui站换乘和该机场专线服务都是“奥克兰机场至Botany快速交通”项目的组成部分。

  6月19日（週六）早晨，奧克蘭南區部分地區遭到了龍捲風的襲擊，有1200棟左右房屋受損，其中60棟損壞嚴重無法繼續居住，一些樹木還被連根拔起。在南區奧克蘭港口公司（Ports of Auckland）的一個集裝箱堆場，一名工人在強風中死亡，另外兩人受傷。 此前，紐西蘭氣象局（MetService）已對該地區發布了雷暴警告，但就未預測出龍捲風問題，氣象學家對RNZ表示，目前紐西蘭還沒有像美國那樣的預警系統，預測此類事件具有挑戰性。 紐西蘭國家水與大氣研究所（NIWA）的氣象學家理查德．特納 (Richard Turner) 說，紐西蘭在數值天氣預報方面的技術越來越好，但在預測龍捲風方面的技術還有待開發完善。 他表示，紐西蘭的龍捲風通常持續時間很短，因此當龍捲風風險被發現時，該氣象災害已經消失。 就技術問題，他說：「我認為，若想更精確地分析出哪些（天氣條件）更可能產生龍捲風以及分析其強度如何，需要更先進的計算機、更快的流程以及更多解析雷暴細節的能力。這可能還需要數年時間。」 特納說，在紐西蘭，很多龍捲風發生在偏遠地區，並沒有相關活動的報告記錄，但若想開發龍捲風的預測技術，相關數據以及可識別風險的人工智能和機器學習算法都非常重要。 6月19日，紐西蘭國家水與大氣研究所（NIWA）在推特上說，紐西蘭平均每年會報告7-10起龍捲風襲擊事件，奧克蘭平均每年不到一次，但每年的具體次數會有一定的變化。 受龍捲風破壞最嚴重的地區主要集中在奧克蘭Papatoetoe的Wentworth Avenue附近。災害發生後，紐西蘭消防和緊急救援人員已在針對受影響的一千餘棟房屋進行清理救援等工作。 6月20日，清理工作還在繼續。 責任編輯：陳葉晨

  繼2020年第四季度紐西蘭GDP（國內生產總值）增長率為負1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，今年2月、3月奧克蘭經歷兩次三級封鎖後，6月17日，紐西蘭統計局公布的最新數據顯示，2021年第一季度紐西蘭的GDP增長率為超預期的1.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 對於積極的GDP增長數字，財政部長格蘭特．羅伯遜（Grant Robertson）表示，政府為經濟復甦所做的努力，反映到了最新的GDP數據中。由於政府迅速作出反應為企業提供了現金流，並增強了企業的信心，這使疫情時的封鎖狀態並未對經濟產生太大影響。 然而，行動黨黨魁戴維．西摩(David Seymour)對GDP的增長持懷疑態度。 西摩對Newshub表示，政府用借來的錢來提振經濟，GDP的增長只能是「死貓式反彈」，即大幅下跌後出現短暫的小幅回升。 他說：「儲備銀行印了 1000 億元；政府借了 600 億，我們的經濟是『糖衣炮彈式的經濟』（sugar hit）。」 政府預算中公布的數字顯示其債務數字為1075億，政府預計在接下來的幾年中這個數字會接近1000億，到2023 年達到 GDP 的 48{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，預計到 2027 年才能恢復盈餘。 西摩說：「政府一直專注的各種舉措，從自行車橋到公共假期，以及支付更多費用讓人們待在家裏，而真正需要做的是制定一項認真的 COVID 後經濟復甦計劃。 「企業目前面臨熟練工人、能源和供應的嚴重短缺問題，從而導致了生產延誤，以及價格上漲。這些短缺問題讓經濟處在忙碌狀態，但為做生意而等更長時間並支付更多的錢是沒有成效的。」 國家黨的影子財長安德魯．貝利（Andrew Bayly）對Newshub表示，「很高興看到經濟恢復增長」，但他同時警告，紐西蘭正在落後於澳大利亞。 貝利說：「如果這種趨勢持續，那將令人擔憂，因為我們不希望看到紐西蘭人被迫移居澳大利亞以獲得更高的工資和更多工作機會。」 數據顯示，澳大利亞的季度GDP增長了1.8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，但與去年同期相比，其1.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的數字沒有紐西蘭的2.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}高。 在失業率方面，紐西蘭的失業率為4.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，澳大利亞為5.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。此前，總理傑辛達．阿德恩 (Jacinda Ardern)稱紐西蘭「在經濟上優於澳大利亞」。 然而，6月17日澳洲總理斯科特．莫裡森 (Scott Morrison)表示：「在 COVID-19疫情復甦中，澳大利亞的經濟繼續引領世界。」 與其他國家相比，英國的GDP增長率為6.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，漲幅更大。此外，日本的增長率為1.5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，加拿大的增長率為 0.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，美國的增長率為 0.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 責任編輯：陳葉晨