7月12日上午10點，紐西蘭航空開始為滯留在澳大利亞的紐西蘭人提供航班服務。很快，紐西蘭航空便表示，兩周內所有航班的機票在15分鐘內便一搶而空。與此同時，政府針對處於緊急情況的滯留人員，發布了可供他們申請的最新回國標準。 此前紐航表示，由於政府管製隔離設施（MIQ）空間有限，每個航班僅有40-60個座位，先到先得。未來十天，紐航一共會安排9個飛往奧克蘭及基督城的航班。 據NZ Herald報道，很多滯留人員因未能在網上搶到回國機票而沮喪不已。7月26日前已經沒有座位可以預定，7月26日以後的單程商務票價為1111紐元起。 政府為滯留在新南威爾士州的紐西蘭人共預留了約1000個MIQ隔離房間。除了購買紐航機票即將返回的紐西蘭人，同樣在7月12日上午10點，政府還公布了一系列標準並設立了一個呼叫中心，就其預留的約20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的MIQ名額，供有緊急或特殊需要返回的紐西蘭人申請和咨詢。 政府公布的旅行豁免標準包括： 為減小旅行者或其家屬面臨的健康及安全方面嚴重的風險而旅行； 為兒童得到適當的照顧和保護而旅行； 為紐西蘭的受撫養人提供重癥監護而旅行； 為獲得嚴重疾病的治療而旅行，否則會陷入嚴重經濟困境； 出於同情豁免理由，例如探訪病情危重的親人。 任何屬於以上一類的滯留者，都可致電（04）439-8235（周一至周五上午10點至晚上10點），或發送電子郵件至NSW2NZ@mfat.govt.nz咨詢。 責任編輯：章海  

  由於政府在6月27日頒布了將逐步淘汰一次性塑料製品及難回收食品包裝的政令，據Stuff新聞網報道，肯德基、麥當勞等一些快餐巨頭都在製定符合政府規定的食品包裝取代方案。 對於麥當勞來說，取代透明的聖代塑料杯並沒有那麽容易，因為該快餐品牌希望新的包裝容器同樣能創造有吸引力的視覺效果。 然而最近，麥當勞已選擇用紙質杯盛放其冰淇淋產品——冰旋風（McFlurry）。據其發言人西蒙•肯尼（Simon Kenny）介紹，該公司也可能會用紙質杯盛放聖代，而在廣告宣傳中，麥當勞計劃將聖代盛入玻璃容器中，以更具吸引力。 肯尼說，該公司正在計劃將所有食品及飲料的餐具都替換為木製或紙質材料，他們有信心可在政府規定的最後期限前達到要求。 肯德基的一位女發言人則表示，肯德基的大部分包裝都已是木纖維製品，只有飲料蓋、吸管等少量餐具還在使用塑料製品。 就肯德基的包裝取代計劃，該發言人表示，他們將把塑料勺替換為可回收的木勺，並用可回收的聚丙烯容器盛放土豆、肉汁等食物，還會繼續尋找杯蓋的替代方案，並於今年用紙吸管代替塑料吸管。 另一家國際快餐連鎖賽百味（Subway）則表示，該公司也將逐步淘汰一次性塑料吸管及餐具，但並未給出具體時間表。其發言人表示，賽百味一直在試用纖維叉具，並正在考慮食品安全的基礎上審查其包裝材質的選用。 6月27日，環境部長大衛·帕克（David Parker）宣布，政府將於明年年中開始禁止使用一部分塑料製食品包裝，並到2023年中期禁止使用塑料吸管、塑料盤子、碗等餐具，並在2025年7月全面停止一次性聚氯乙烯（PVC）和聚苯乙烯食品及飲料包裝。 責任編輯：章海

近日，高等法院在一份裁決中取消了紐西蘭教學委員會（Teaching Council）2月份要求教師進行年度認證的新規定。因此，該委員會不得不將頒發給老師的執業證書有效期，從一年調整回三年。 法院在裁決中表示，就資格證書有效期及費用更改一事，教學委員會並未與教師進行適當的協商，且政策更改後，委員會向教師收取的費用超過了規定的限額。 此前，教學委員會收取的三年期證書更新費用為220紐元。2月之後，委員會將一年期的更新費調整為157紐元，相當於三年471紐元。新的費用是原來的兩倍多。 據RNZ報道，紐西蘭教學委員會從7月12日起，會恢復為教師頒發有效期為三年的執業證書。此外，該委員會還必須為2月以來已頒發的約12,000份年度證書更換為三年期證書。 此前該委員會曾警告，若放棄新的年度認證系統以及新的收費標準，該委員會將面臨破產。對此問題，教學委員會已表示，正與教育部長及教育部合作，以確保其財務維持穩定。 紐西蘭教學委員會是紐西蘭教育界的專業機構，也是紐西蘭教育界和全體教師的代表機構。據統計，紐西蘭500萬人口中，註冊教師人數超過10萬。 紐西蘭教育委員會致力於保持教師的創新、培養教師領導力及鼓舞能力、提高教師教學水平、加強問責製、為教育系統製定標準，以及提供教師監管和紀律框架等。 為紐西蘭教師進行資格的註冊和認證申請，也是紐西蘭教育委員會的主要功能之一。 責任編輯：章海

  7月11日（周日），國家黨發起了一項名為Demand the Debate的運動，要求就政府發布的多項政策展開辯論，以便讓更多民眾能夠就影響自己的政策發表意見。 該黨黨魁朱迪思•柯林斯（Judith Collins）在聲明中表示，工黨政府發布的多項政策聲明在此前的競選活動中並未提及，而這些政策會影響到很多人的生活，例如清潔能源汽車折扣、取消基礎設施建設、匆忙修改法律以為毛利人提供更多病房等。 她在聲明中說：「每周都有成千上萬的紐西蘭人聯系我。他們擔心他們對自己國家的未來不再有發言權。」 在科林斯發表上述觀點之際，國家黨發起了這項運動，並決定首先就政府2019年委托編寫的He Puapua報告進行辯論。 該報告為紐西蘭如何履行2010年政府簽署的《聯合國土著人們宣言》（United Nations Declaration of Indigenous People）規定的義務製定了路線圖。 本月初，政府已經開始就該報告與毛利人進行磋商，並計劃與更多民眾進行磋商。 雖然該聯合國宣言為國家黨政府在2010年所簽，但紐西蘭的反對黨對該報告提出了嚴厲的批評。科林斯更指責工黨政府正在通過該報告采取「秘密分裂主義」的議程。 7月11日，科林斯說：「諸如單獨的衛生和司法系統、單獨的《資源管理法》（RMA）規定、單獨的選舉安排等變化，這些提議必須通過選舉來決定，以便所有紐西蘭人都能有發言權。」 此外，科林斯說，紐西蘭還有很多亟待解決的其他問題，例如全國只能在汽車旅館度日的兒童過多，已超過了4千名，全國還陷入了心理健康危機。國家黨的活動還將解決她認為政府沒有解決的其他問題。 責任編輯：章海

  上個月，政府針對管製隔離設施（MIQ）出臺了新的規定。其中一項新規要求，隔離者在隔離房間外不得進行導致氣喘或出汗的高強度運動，只能進行走路等輕度運動。然而，一些隔離者對這項新規感到不滿，還有的隔離者甚至提出了投訴。 商業創新和就業部（MBIE）表示，新規是根據科學依據製定的，因為病毒會通過微小的呼吸道顆粒進行傳播。而有特殊情況的歸國人員，可以在與衛生專家協商後，向MIQ總部申請進行劇烈運動的資格。 雖然商業創新和就業部（MBIE）對該規定進行了解釋，但據RNZ報道，還有隔離人員對該規定提出了投訴。 一位在基督城Novotel隔離酒店的回國人員表示，他已經接種了疫苗，運動時也戴了口罩，新規讓他感到「震驚和失望」，因此他提出了投訴。 這位隔離者表示，他希望在隔離期間做一些提高心率的運動以保持健康，且隔離酒店的運動區域空間很大，隔離者還被分為不同批次外出活動，他在運動時被保安攔下有些不合理。 對此，商業創新和就業部（MBIE）在聲明中表示，Novotel酒店的隔離者可以自費租用健身車，然後在自己的隔離房間進行鍛煉。 RNZ在報道中提到，其他MIQ目前能提供哪些額外服務解決該問題，目前尚沒有詳盡的相關信息。 今年2月，MIQ已收緊了隔離者的運動規定，要求隔離者運動之前先要預定，且須戴口罩並與他人保持2米距離。來自疫情高風險國家的隔離者，在得到陰性檢測前，則不能離開房間。 責任編輯：章海

  近日，紐西蘭消費比較指南網站Finder針對電動汽車做了一項調查。該調查問詢了2076名紐西蘭人下次購車是否會考慮買電動汽車，發現只有45{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人對此選擇持開放態度，而大多數人對電動車不感興趣。 該調查顯示，Z世代（一般指1996-2012年之間出生的人）司機對選擇電動汽車的想法最為開放，有56{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人對此感興趣。其次是千禧一代（也稱為Y世代，一般指1981年至1995年間出生的人）有51{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人支持，以及X世代（一般指1965年至1980年出生的人）有44{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的人支持。 而嬰兒潮一代（一般指1946年至1964年出生的人）考慮電動汽車的比例最少，占36{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}左右。 受訪者不考慮電動車的主要原因是成本問題，比例占72{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，遠遠高於58{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}考慮的電池壽命問題。還有47{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的受訪者表示，其拒絕的理由是充電基礎設施不足的問題。此外，還有不到兩成的人（18{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}）擔心汽車電力不足。 該調查是在6月2日至16日之間進行的。在6月13日，政府公布了其清潔汽車折扣計劃。因此，大部分受訪者表達自己看法時，並未受政府的政策影響。而最多8000紐元的折扣，可能會隨著時間的推進對更多人的選擇產生影響。 PlugShare的充電數據顯示，紐西蘭至少有350個電動汽車充電站。 責任編輯：章海