根據對紐西蘭住房質量的最新分析，紐西蘭有相當大數量的住房寒冷，發霉和潮濕，使居住在其中的人更容易出現身心健康問題。 12月8日，紐西蘭統計局發布了名為《紐西蘭住房：2020》(Housing in Aotearoa: 2020)的報告，該報告描繪了紐西蘭住房狀況的嚴峻局面。 該報告說，紐西蘭約有2萬8千所房屋始終潮濕且有黴菌。這些房屋中約有一半是在奧克蘭。 與擁有自己房屋的人相比，租房者更容易遭受潮濕和發霉的侵害，而紐西蘭政府的社會保障房出現受潮和發霉現象更為嚴重。調查發現，出租的房屋更有可能是狹小、老舊並需要大修。它們通常發霉、潮濕，而且不太可能有雙層玻璃。 20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的家庭報告在冬天“總是或通常”太冷。對於太平洋地區的人來說，這一比例達到了40{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 糟糕的住房對那些居住在其中的人造成了嚴重的健康影響。該報告說，31萬8891座房屋（約21.5％）有時或總是潮濕，25萬2855座的房子（16.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}）裡的霉斑比一張A4紙還大。 與住在溫暖乾燥的房子裡的人相比，住在寒冷、發霉房子裡的人有超過一半的人心理健康問題嚴重。除此之外，他們患感冒和流感的頻率更高。潮濕的房屋還可能增加塵蟎和黴菌，這兩種都會導致人體過敏，而擁擠的生活條件可能使哮喘發病率增高。 該報告引用的研究還表明，寒冷潮濕的房屋可能導致更高的季節性死亡率以及心血管和呼吸系統疾病的更高發病率。 與其他群體相比，年輕人擁有房屋的可能性要小得多，而毛利人和太平洋島人的房屋擁有率比其他群體更低。截至2018年，每9個紐西蘭人中就有1個生活在擁擠的家庭中，太平洋地區人口擁擠率最高。 家庭擁擠程度最高的是奧克蘭和Gisborne地區。在奧克蘭的Mangere-Otahuhu和oata – papatoetoe， 1/4的家庭都很擁擠。 紐西蘭統計局說，住房供應跟不上紐西蘭的人口增長。在2013年至2018年的人口普查中，私人住房的數量平均每年增長1.3{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，但人口增長了近50萬，超過了住房的數量。 人口老齡化也導致了更多的兩人或一人家庭。紐西蘭統計局預計，家庭數量將繼續增加，但每個家庭的人口數量將繼續下降。 租房的家庭通常比擁有自己房子的人花費更多的收入在他們的生活條件上。自1988年以來，他們在住房上的花費比例直線上升。在80年代，這一比例還不到20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，到2019年，這一比例飆升至40{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}以上。 隨著租房者支付更高的住房費用，他們對住房的滿意度也越來越低。生活在擁擠房屋中的人們，毛利人，太平洋島人，失業者和獨身父母也更可能對其生活狀況感到不滿。

紐西蘭有一種常見的鳥類，名叫扇尾雀（Fantail），也叫扇尾鶲，或者學術一些，叫扇尾翔食雀，是一種小型食蟲鳥，也是紐西蘭唯一的扇尾鳥類。 最近，有人在紐西蘭的納爾遜（Nelson）看見一個樹梢上停了三隻可愛的小扇尾雀。 後來，這三隻小傢伙的媽媽（或是爸爸），一隻黑色的扇尾雀（Black fantail）飛來給它們餵食，三隻小鳥立刻張開大嘴，都向大鳥要吃的。 有趣的是，雖然成年的扇尾雀明顯是黑色的，但有一隻幼鳥卻是最常見的棕色。 黑色的扇尾雀主要為黑色，尾部、腹部和飛行羽毛呈黑棕色，每隻耳朵上偶有白色斑點。幼年的黑扇尾雀往往比成鳥更偏於暗棕色。黑扇尾雀在北島很少見，在南島只佔不到5{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 2017年，Forest and Bird曾在Facebook上發布過一張白色扇尾雀的照片，引發了觀鳥愛好者的熱議。專家表示，紐西蘭的白色扇尾雀非常罕見，而原因很可能是白色亞種的生命週期比有保護色的扇尾雀要短，使得它們更為罕見。 全世界共有20多種扇尾雀，不過在紐西蘭只有一種，一般稱為紐西蘭扇尾雀（New Zealand Fantail）。這種鳥非常活潑，喜歡到人類居住的區域覓食。它們一年繁殖兩次，在紐西蘭頗有一定的種群數量。當然，人們依然不能傷害它們。

據RNZ報導，截至11月的銷售指數顯示，今年紐西蘭消費者的支出比去年同期增長26{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。零售商表示，聖誕樹、衣服、玩具和裝飾用品的庫存開始告急。 週日，在下赫特(Lower Hutt)的Queensgate購物中心，充滿了聖誕氣息的商店櫥窗旁，孩子們正排隊等待與聖誕老人合影，聖誕頌歌奏響，成千上萬的購物者聚集在那裡。 聖誕禮品店的一名員工說，生意異常火爆，最後一批商品，包括所有的塑料聖誕樹都被搶購一空。 “倉庫都空了，我們沒有更多的樹可以賣了。”她把這歸因於供應問題和人們比往常更早地開始為聖誕節做準備。 一位聖誕購物者表示本想退一步買一個小一點的聖誕樹，但卻也沒有實現。他說:“他們已經完全賣光了，倉庫、零售店、超市，所有的聖誕樹都賣光了！其他地方也一樣。” 很多消費者表示，他們同時也看到商店裡有很多空貨架。 紐西蘭零售首席執行長格雷格·哈福德(Greg Harford)表示，業務出現了意想不到的繁榮。他說，供應問題正給零售商帶來壓力。 “零售商不一定有那麼多的產品可以銷售，他們不能像通常那樣，有充足的貨源滿足顧客的需求。”哈福德說。 來自Paymark的保羅·布里斯倫（Paul Brislen）表示，傳統上，12月是許多零售商今年盈利的月份，現在像黑色星期五和網絡星期一這樣的大型促銷日讓銷售開始得更早。 “當然，我們看到零售銷售幾乎恢復到正常水平。因此，今年早些時候零售商們所看到的嚴重下滑已經或多或少地開始消失了。” 布里斯倫預測，消費的增長將持續到平安夜。

梅西大學(Massey University)12月2日決定削減其近一半的理科課程，這也意味著接近百名教師可能面臨被解聘。 一位資深學者對NZ Herald表示，他們的同事對12月3日公佈的科學學院最終計劃感到“緊張和焦慮”。 纽西蘭科學家協會(NZAS)今天也對該大學的領導層進行了抨擊，稱其迄今為止的研究過程是“一個繼續一成不變的進行破壞計劃的黑盒子”。但該大學對NZ Herald表示，目前還沒有關於人員配備的決定。 在一份長達29頁的文件中，該學院的副校長雷•吉爾(Ray Geor)教授表示，重組後的學院將重新調整課程設置，以滿足學生對科學技能的需求，同時“向更靈活的學習方式轉變”。他表示:“儘管全面實施需要時間，但一旦實現這一目標，我們將來的課程數量比現在少約46{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。” 吉爾表示，被取消的課程領域是那些學生對學習“興趣有限”的領域。受影響最嚴重的包括數學、納米科學、地理和計算機科學的理學碩士(MsC)，這些學科都將被取消。其他包括生物化學、遺傳學、微生物學和植物生物學的理學碩士專業將被捆綁成一個生物科學學科，而統計學課程也面臨被砍，但也有可能與數學合併。 一名教師表示，一些專業將不得不在幾乎沒有時間的情況下進行大規模重建，而且已經有教師離開了。 “現在，我們的教職員工都非常焦慮，因為還不清楚誰要離開。人們只是感到壓力和焦慮。” NZAS的主席特洛伊·拜斯登（Troy Baisden）教授說，梅西似乎沒有考慮員工的反饋，也沒有考慮纽西蘭七個科學協會的代表的反饋。 “到目前為止，梅西大學對此事的處理過程一直是一個黑盒子，缺乏證據表明其對大學的財務可持續性或對學生有好處，”拜斯登說。 不過，梅西的一位發言人表示，來自員工、學生和更廣泛社區的所有反饋都經過了評估，並由多個工作組對財務和招生趨勢進行了詳細分析。 “科學學院執行小組在專門的規劃會議上也考慮了這些信息，梅西大學學術委員會最終向委員會和做出最終決定的副校長提供了建議。” 該發言人表示，學院的人事配置尚未最後決定，明年將開始相關工作。 “大多數新入學的學生仍然能夠學習相同的科目領域，因為改變涉及合併/重命名的專業。”到2021年，梅西只有0.7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的新入學學生需要選擇其他專業。 對於梅西大學的許多教師來說，今年是緊張的一年。在學期的第一天，他們就收到了第一輪的裁員提案。當時，梅西表示有必要每年削減1810萬紐幣的支出，現在該校的狀況進一步惡化。

根據NZ Herald報導，奧克蘭政府出於財政壓力，可能會被迫關閉或出售當地的一些公共設施，包括廁所和社區遊樂場。 據悉，奧克蘭政府表示再也負擔不起維持其所有社區資產的費用，正在尋找處理資產和以不同方式提供服務的方法。 據預算文件顯示，市政府根本沒有足夠的資金來維持和運行其龐大的社區設施網絡，預計未來10年將出現8億紐幣的缺口。預算草案提出了一些解決方案，比如租賃新的Takanini圖書館和社區服務中心，轉向在線服務等。但現在許多設施已經到了無法滿足健康和安全要求的地步，可能不得不關閉或出售。 這份“市長提案”的10年預算顯示，由於資產老化和人口增長，社區設施與交通和水設施一樣承受著相當大的壓力。 豪威克當地董事會主席阿黛爾·懷特（Adele White）表示，除了幾所學校可以舉行會議外， Flat Bush地區幾乎沒有其他設施。她說，當地委員會將考慮處理那些需要昂貴維護的設施，以幫助新設施的採購，但她反對出售日常鍛煉所需的鍛煉設施。 Devonport-Takapuna當地董事會副主席喬治·伍德（George Wood）說，由於社區資產的“賤賣”，情況變得相當糟糕。他說，甚至有傳言稱布魯斯·梅森（Bruce Mason）中心正在接受評估，以確定是否應該被保留。 奧克蘭納稅人聯盟發言人喬·霍姆斯（Jo Holmes）表示，由於這座超級城市持續投資不足，許多社區設施嚴重缺乏。 “本該用於資產更新和維護的錢被政府浪費在了其他領域，包括不合理的高額運營費用。”霍姆斯說。 她同時表示，在市長削減政府職位以適應新的經濟現實之前，不應該出售任何東西，任何決定都應該留給議員和地方董事會，而不是政府工作人員。

由於入港延誤，貨船需要在海上等待8天才能得到船位。臨近聖誕，眾多商家面臨或已經出現缺貨、斷貨的情況。為了滿足這種 “前所未有”的需求，奧克蘭港口僱傭了更多員工來應對這種狀況。 北島上的三個港口都異常繁忙。上週末，曾有多達11艘集裝箱船停泊在豪拉基灣(Hauraki Gulf)，等待奧克蘭港口的入港處理。還有5艘船停泊在旺阿雷(Whangarei)附近，等待駛往北港(Northport)。另有五艘等待駛往陶蘭加港(Tauranga)。 這些船裡有散貨船、運載汽車的船隻和集裝箱船，船上載有各種各樣的貨物，可能還包括一些聖誕禮物。 其中最大的集裝箱船長261米，船上載有1340個集裝箱。這艘Constantinos P號12月 6日抵達北港。從周四（10日）開始，可能需要1000輛卡車在Marsden Pt和奧克蘭之間運輸貨物，這些卡車將在夜間或非高峰期間行駛。 奧克蘭港通訊部總經理馬特·鮑爾（Matt Ball）表示，該公司面臨的最大問題是沒有足夠的訓練有素的員工來處理額外的需求。為了解決這一問題，奧克蘭港口已經招募了額外的15人來幫助他們更快地處理集裝箱，並將在聖誕節前增加一名起重機操作員。該公司還增加了機器人跨運車的使用，以幫助運送更多貨物。 在疫情之前，奧克蘭的港口很少有船隻等待卸貨，偶爾也只有那麼一兩艘船在等待卸貨。鮑爾說， “之前排隊最多的一次是在運載汽車的船上發現了臭蟲，這導致了汽車進口的大量延誤。所以這種事情只會在特殊情況下發生，就像我們今年遭遇到疫情一樣。” 這種延誤不僅僅發生在紐西蘭，全世界都在發生。亞洲和美國之間的需求也增長了20{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}以上，而紐西蘭則面臨著“前所未有、出乎意料的”需求。這種需求預計將持續到2021年，因為中國製造商一個多月未交貨的訂單還在等待發貨。 上個月， NZ Herald得到一些讀者的反饋，他們告訴記者，他們等了4到6個月才等來海外的家具。包括Freedom在內的零售商將港口延誤歸咎於疫情的影響。其他零售商也不得不向顧客道歉，因為延遲意味著他們的預定庫存在聖誕節前無法到達。