Mercer發布了最新的生活成本調查。調查中10個最昂貴的城市分別為： 1. 香港 2. 阿什哈巴德（土庫曼斯坦） 3. 東京 4. 蘇黎世（瑞士） 5. 新加坡 6. 紐約 7. 上海 8. 伯爾尼（瑞士） 9. 日內瓦（瑞士） 10. 北京 新西蘭的城市已經跌出了世界上生活成本最高的100個城市之列，但這並不一定是因為新西蘭的生活成本變得更低了。 調查顯示，香港是生活成本最高的城市，其次是土庫曼斯坦首都阿什哈巴德和日本東京。奧克蘭從2019年的89名下降到103名。惠靈頓從去年的114名下降到第123名。 在生活成本最高的10個城市中，有5個在亞洲。Mercer表示，鑒於太平洋地區在抗擊新冠肺炎方面取得的成功，新西蘭城市的相對可負擔性可能會使其成為吸引企業派駐工作人員的選擇。 紐約市被用作所有比較的基準城市，貨幣變動相對於美元進行衡量。該調查涵蓋了全球400多個城市。 Mercer新西蘭公司首席執行官馬丁·萊溫頓（Martin Lewington）說： “雖然新西蘭的實際生活成本沒有下降，但我們看到新西蘭城市的生活成本排名出現下降，這在很大程度上是由於Covid-19（新冠肺炎）疫情引發的匯率波動。將這個指數與我們的生活質量調查結合起來很重要，因為它表明，對於渴望進入太平洋或亞洲的跨國公司來說，新西蘭城市是一個無與倫比的組合。 “盡管全球市場動蕩，公共健康問題日益嚴重，企業仍需要繼續利用全球擴張戰略來保持競爭力。鑒於新西蘭在抗擊Covid-19（新冠肺炎）方面取得的成功，我們的主要城市可能會變得越來越有吸引力，成為企業派遣外派人員的地點。” 經濟學家托尼·亞歷山大（Tony Alexander）表示，該調查支持了他的觀點, 在接下來的一年左右，新西蘭不僅會看到更多的外籍新西蘭人返回，而且外國人可能也想搬到這里工作。 另一位經濟學家卡梅倫•巴格利(Cameron Bagrie)表示，匯率變動等因素基本上與當地人無關。 “生活成本需要以你的收入為基準，在這方面新西蘭並不是一個便宜的居住地。” Infometrics的經濟學家布拉德•奧爾森(Brad Olsen)表示，奧克蘭房價下跌和租金增長放緩可能有所幫助。“但這並不是說新西蘭的生活成本越來越低，而是生活成本沒有像過去那樣迅速上漲。” 布拉德還說： “然而，在這個名單上，新西蘭看起來是一個吸引國際勞動力的選擇，因為與其他城市相比，新西蘭的生活成本相對便宜。隨著新西蘭更快地擺脫Covid-19（新冠肺炎）的限制，這確實凸顯出，新西蘭仍然是一個開展業務的好地方。如果管理得當，到2020年底就可以確保外國投資繼續來到新西蘭，我們令人羨慕的地位可能會成為一個對境外公司來說極富吸引力的選擇，附帶條件是嚴格的隔離檢疫和邊境管控。”
由於新西蘭的工作崗位減少，人們擔心新西蘭的建築工人將在澳大利亞尋找工作。 為了幫助陷入困境的旅遊業，有很多輿論和壓力要求政府盡快建立跨塔斯曼旅遊隔離圈。然而，一些人擔心，建成隔離圈可能會導致大批人湧向澳大利亞，尤其是從事建築業的人。 Newsroom新聞記者Dileepa Fonseka在與建築行業領袖交談後，提出了這種擔憂。建築業人士表示，隨著建築工程被取消、推遲或延期，他們中的許多人將把目光轉向澳大利亞，除非政府采取更多措施留住他們。 Fonseka說，在接下來的幾周內，預計更多的建築公司將會裁員，並考慮他們是否會像之前計劃的那樣承擔同樣數量的工作。 他說:“你會看到很多公司把工作配對起來，這就意味著這個行業的失業人數會增加。問題是，當邊境重新開放時，這些人還會選擇失業嗎?如果人們不想失業，他們就會有各種動力穿過塔斯曼海。恐怕會這樣。” Fonseka表示，建築公司已經注意到他們的訂單出現下滑，這是建築業工作將進一步減少的第一個信號。此外，澳大利亞建築工地工人的平均工資比新西蘭高25{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 Fonseka說，工資差異一直存在，但在接下來的一年裡，一些工人將考慮是否去澳大利亞工作。新西蘭建築業必須考慮這個情況是否會出現。 “在澳大利亞，你會有聯邦政府在整個封鎖期間努力讓建築工地保持運行。我想，在這里我們有一段時間很多建築工人被鎖在工地的外面，因此會對建築業產生影響。” 國家黨議員寶拉·貝內特（Paula Bennett）說，重要的是要承認“現在需要支持的是企業，不僅僅是通過工資補貼，而是實際幫助他們重新站起來”。 “我們不能通過關閉邊境讓人們不要離開。我們不是這樣的國家。”
漢娜·特洛特（Hannah Trott）以前是一名咖啡師，失業後在采石場找到一份工作，現在她的工作已經從磨咖啡豆變成碎石頭。 特洛特說：“與制作咖啡和在櫃台上出售明信片相比，操作碎石機是完全不同，實際上這挺有趣的，而且還很酷。” 這位26歲的年輕人說，她以前從未想過要在采石場工作。 因為肺炎疫情全國封鎖後，特洛特所在的公司，環境保護部管理的北埃格蒙特遊客中心沒有與她續簽合同，她失業了。 她開始了求職歷程，找過酒店、管理、接待等方面的工作，但是都沒有成功。 失業時間一長，她覺得壓力挺大。直到她看到一個Facebook帖子稱新普利茅斯（Whitaker）的惠特克土木工程公司正在招聘碎石機操作維護工。 她想試一試，就去見了那家公司的經理，還真應聘上了。 她說：“我實際上喜歡幹體力活。” “我看到工地上那些大型的工程車，就認為自己還挺想開的。” 找到工作後，她表示自己很興奮。 她現在每周工作五天，每天工作10個小時，她說，“非常喜歡這份工作。” “公司鼓勵女性從事這個行業，很酷。”
雖然新西蘭本週開始已經進入1 級防控，但邊境依然關閉，國際旅行尚未放開，新西蘭人還沒有獲准自由地去海外，原計劃的紐澳之間近期恢復通航再度延期。紐航官方網頁的信息顯示，紐航將於8月31日以後才會飛澳大利亞。因此，海外遊客更是不知何時才能重回新西蘭。 據Stuff傳媒報導，新冠病毒疫情對亞太地區航空業的重創遠超過其對全球其他地區的影響，預計該地區將蒙受290億美元 (約合450億紐元) 的損失。 國際航空運輸協會 (IATA) 6月10日發佈的全球航空運輸業財務展望顯示，2020年各國航空公司預計損失843億美元，盈利邊際淨減少20.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 本週二，總理Jacinda Ardern批評紐航在處理由於「新冠病毒」疫情影響而取消航班的旅客退票一事上的做法，她在接受Newstalk ZB採訪時說：紐航「可以處理得更好，作為主要股東，我們希望確保每個客戶都得到關照。」 紐航面臨的困境 紐航目前極度需要注資，因為它每天虧損500萬紐元，並準備承受可能會造成更多機會的損失，原因是紐航需要從工資單中削減1.5億紐元。 自疫情爆發以來，這家新西蘭國家航空公司已經裁掉了4,000個工作崗位，一些員工的薪資削減了30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。紐航已經從政府的工資補貼計劃中獲得了超過7,000萬紐元的資金。它還表示將申請第二輪的工資補貼 (估計有數百萬紐元。) 2019年4月，紐航運送了140萬人次，而今年4月 總共只運送了15,000人次。 航空界專家的看法 最近，紐航在處理旅客因疫情而無法進行的旅行時，採用「不退款，但可留做下次訂票時的部分購票款。」這一做法令很多人的不滿。 David Mackenzie是一位知名的航空業專家，早在2000年初Ansett航空公司破產時曾經擔任紐航重組時的顧問。他認為，與海外政府為保護其國家航空公司而採取的行動相比，新西蘭政府一直非常保守，對紐航提供的財政資助有限。 疫情爆發初期，新西蘭政府曾為紐航提供了9億紐元的貸款，紐航迄今為止尚未提取這筆貸款。據悉，這筆貸款按兩部分不同利率計息，其中的6億元，利率為7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}～8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}；剩下的3億元，則按9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的利率計息。 David Mackenzie曾告訴Stuff 傳媒，政府的救援計劃「非常昂貴」，而且規模有限，這就說明紐航無法給旅客退款。 與紐航相比，澳航的境遇就好很多。3月下旬，澳航從一家私人機構獲得了10.5億澳元 (約合11.2億紐元) 的貸款，期限長達10年，利率僅2.75{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 David Mackenzie指出，為了和澳航和維珍澳大利亞航空等競爭對手競爭，紐航需要加強其財務狀況，而政府則需要幫助其實現這一目標。紐航並非在真空中運作，並沒有更多資金，若無政府支持，其地位很弱。 他進而批評道：「政府似乎對紐航面臨的困難充耳不聞，有非常活躍的競爭者正在計劃尋找機會如何進入新西蘭市場。」 「跨塔斯曼市場 (即指紐澳兩國之間的飛行業務)，有可能變得特別的充滿競爭性。」他說。 他認為，紐航還是能生存下去，因為政府不可能任其倒閉，畢竟，政府佔紐航股份高達52{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但是政府如果支持不力，則紐航有可能無法經營下去。 David Mackenzie 表示，如果僅僅生存是不夠的，紐航需要足夠強大，以恢復和維持COVID-19之前的的市場地位。 「為此，紐航需要更新其部分機隊，以便達到所需的可持續性和效率目標。」 燃油效率高的飛機，其系統可以增強旅客的體驗。 David Mackenzie繼續道：「理想情況下，疫情之後的紐航旅客會發現自己乘坐的是現代化、最高效的飛機。」 然而，這將取決於航空公司能否獲得更換停飛的波音777機隊所需的資金。 紐航管理層的目標 日前，紐航宣佈了一個令人鼓舞的消息，計劃兩年後恢復盈利。 一項市場最新消息稱，該公司預計它將在2022年8月發布全年業績時實現盈利。 上週五，紐航CEO Greg Foran在一封發給員工的信中，透露了公司管理層制定的如何振興紐航的具體計劃和時間表，以使紐航重新站起來，其中從員工單中節省約1.5億紐元。Greg Foran說，在未來兩年中，他將率領紐航通過三步走的方式進行過渡。以求生存、復興和繁榮。 Greg Foran說，到2022年的年度業績公佈時，他希望紐航屆時將開始獲得可觀的利潤，儘管它可能只佔疫情前規模的70{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，使每年飛行的旅客人數達到1300萬人，相比之下，COVID-19之前，每年飛行人數將近1800萬人。 他還期望在與工會協商的情況下，在未來兩年內將工資支出削減1.5億紐元。 紐航希望在9月1日之前，為休閒和商務旅客提供跨塔斯曼海峽的太平洋航線，但將注重優質服務。 Greg […]
今天一款被譽為「改變遊戲規則」的應用程序在全球發布，目的是在患者出現癥狀之前檢測出他們是否患有新冠肺炎。 這款名為elarm的應用程序是新西蘭開發的，行動黨領袖大衛·西摩（David Seymour）計劃下週在議會為其爭取政府的支持。「這絕對會改變遊戲規則，完全出乎意料。這是政府從一開始就應該支持的。」西摩表示。 開發這款應用程序的公司Datamine的創始董事保羅·奧康納(Paul O’ connor)說，這款應用程序的目的是克服肺炎病毒由不知道自己已被感染的人傳播。「其實在任何癥狀出現之前的3 – 4天，感染者就會攜帶病毒，這意味著在妳意識到它之前，身體就已經處於痛苦之中了。一個人可能會在不知情的情況下感染他們脆弱的親人，以及許多他們接觸到的其他人。」 這個應用程序是如何工作的? 這款應用只能在Fitbit、Apple watch等可穿戴設備上使用。通過該設備，應用程序可以測量幾個指標——如靜息心率、活動心率、心率變化率、恢復率、氧飽和度和體溫——並記錄其變化。 數據會從每個單獨的設備流向elarm的臨床開發模型，以確定使用者是否正處於感染的早期階段，如果癥狀符合新冠肺炎感染的早期階段症狀，用戶將收到警告，並建議進行進一步的健康檢查，這符合世界衛生組織的指導原則。但該應用程序不能提供治療建議。 奧康納說：「我們的研究表明，可穿戴設備能夠在患者出現發熱、疲勞和呼吸困難等明顯癥狀前3天預測使用者是否被感染，準確率超過90{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。」 它有醫學支持嗎? 奧康納告訴《先驅報》，他的團隊一直在與來自澳大利亞、美國、英國、加拿大和新西蘭的數十名臨床醫生合作，建立分析個人健康數據的模型，以檢測病毒隱藏的癥狀。 頂級流行病學家邁克爾·貝克（Michael Baker）表示，從傳染病的角度來看，這款應用具有巨大的潛力，不僅針對新冠肺炎，對其他傳染病也是如此。他說他目前還不知道有其他類似的技術，這對新西蘭來說是巨大的進步，我們應該鼓勵這樣的創新技術。 不過，他同時表達，現在還為時尚早。 「從概念上講，這款應用應該有作用，只是還沒有進行實地測試，我們要看它在實踐中如何工作。在目前的階段，這些好處可能會對仍在快速傳播的海外產生更大影響。隨著Covid-19（新冠肺炎）在新西蘭的出現，未來將變得越來越重要的一個問題是監控被隔離和跨越邊境的人。這就是這項技術可能有用的地方，如果人們還沒有設備，可能會被提供設備，讓這款應用可以在一段時間內監測他們的生理功能。」 衛生部總幹事阿什利•布盧姆菲爾德(Ashley Bloomfield)表示，他對這款應用程序並不知情，也沒有與衛生部討論過。不過，與其他新技術解決方案一樣，他們一直在與為新冠肺炎提供解決方案的公司接觸，並將繼續這樣做。「我們相信『NZ Covid Tracer』這款追蹤程序將幫助我們抗擊Covid-19（新冠肺炎）。」
國外的許多新西蘭人目前正在調查在國內購買房產的前景。 房地產中介和一家搬家公司的報告稱，海外咨詢人數有所增加，而realestate.co.nz和新西蘭移民局的「買房」頁面的在線數據也有所上升。 已經在阿根廷生活了12年的新西蘭公民瓦倫蒂娜·阿維西拉(Valentina Avecilla)說，疫情是她的最後一個因素。她打算在新西蘭買房，今年晚些時候再搬回來。 「我知道利率處於歷史低位，所以我認為現在是買入的好時機。」 阿維西拉說，新西蘭沒有新增肺炎病例，這表明新西蘭「現在和未來都是一個安全的地方」。而在阿根廷，已有近500人死亡，超過1.3萬確診病例。 新西蘭人彭妮·基特（Penny Keet）過去20年在很多個國家生活過，而過去5年在南非生活。她說，此次疫情讓她考慮提前制定在新西蘭的退休計劃。新冠肺炎使她更加意識到，她需要更好的醫療設施，她認為新西蘭提供了更好的醫療設施。基特說，Covid-19（新冠肺炎）和她的女兒想去新西蘭上學是促使她考慮回新西蘭的兩個原因。 另一名不願透露姓名的新西蘭人正在新西蘭找房子，並打算今年晚些時候辭去在澳大利亞的工作。持澳大利亞臨時簽證的他說，新冠肺炎讓他意識到，如果他失去工作，將多麽無助。4月，澳大利亞鼓勵所有持臨時簽證的新西蘭人回國，因為他們沒有資格獲得政府補助。 來自基督城的賈斯汀·海利（Justin Haley）說，自從封鎖以來，他的公司已經處理了許多來自海外新西蘭人的咨詢，也處理了那些因封鎖而返回新西蘭並決定不再前往海外者的咨詢。 海利說:「數量大約一半一半，我們也有過一些沒有被參觀就直接被購買的房產。」 他知道一位倫敦的新西蘭人在一個小鎮伊蘭買了一棟四居室的房子，卻沒有親眼看到。海利表示，在4級和3級警報期間，處理了大約30個離岸咨詢，但現在這個高峰已經「有所減弱」。 Harcourts Grenadier首席執行官羅伯特•麥科馬克(Robert McCormack)本月早些時候表示，該公司接到了來自海外的「大量詢盤」，並已將兩處房產賣給了從未見過它們的買家。 來自realestate.co.nz的數據顯示，自封鎖開始以來，海外訪客激增。在4級警報發布前一週，該網站15.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}的流量來自海外。在新西蘭進入封鎖狀態的那一週，這一比例躍升至23.9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}，為2020年以來的最高水平。 新西蘭移民局的「在新西蘭買房或建房」(buy or building a house in New Zealand)網頁的海外訪問量也出現激增。在截至5月18日的一年裡，該網站的頁面訪問量達到3.7萬次，較去年同期猛增44{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 Conroy Removals的銷售和創新經理雷蒙德•勞爾森(Raymond Laursen)表示，與2019年4月相比，今年4月希望從澳大利亞移民新西蘭的人數增加了63{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 他說:「我們的假設是，這些潛在客戶中大多數是想要回國的新西蘭人。」
