英國時間6月17日（紐西蘭時間6月18日），紐西蘭貿易部長達米安．奧康納 (Damien O’Connor)在倫敦與英國國際貿易部長利茲．特拉斯（Liz Truss）就兩國自由貿易協定(FTA)進行了為期一天的詳細會談。 次日，兩位部長發表了一份聯合聲明，表示兩國已承諾加快自由貿易協定談判進程，並定下了達成協議的時間框架。 聯合聲明表示：「兩國相信，剩餘問題都將得到解決，談判工作有望達成一份很棒的協議。談判團隊現在將加速談判進程，並在接下來的幾周內敲定細節，目標在 8 月原則上讓協議達成。」 奧康納表示：「對紐西蘭來說，這意味著從協議的第一天起，就能獲得市場准入要約，消除關稅壁壘並提供具有商業意義的准入。」 奧康納把達成與英國的貿易協定描述為一項「雄心勃勃」的首要任務，並說兩國都相信會在未來幾周取得「重要進展」。 奧康納在一份聲明中表示：「我們就達成高質量和全面的自由貿易協定進行了建設性和富有成效的討論，該協定將支持可持續和包容性的貿易，並有助於推動紐西蘭從Covid疫情中恢復經濟。」 此前，奧康納曾表示，英國的報價「遠低於」紐西蘭的預期，雖然他想取得進展，但他不會為了速度而犧牲質量。 由於英國農業部門擔心自由貿易協定會對英國農民產生不利影響，此前牛羊肉的關稅問題一直是兩國自由貿易協定的癥結所在。 在前往英國時，奧康納表示，他將努力說服英國的農業領袖，傳達紐西蘭並非大批量出口國，也不會淹沒英國市場的信息。 作為農業部長，奧康納此次還會見了英國環境、食品和農村事務大臣喬治．尤斯蒂斯（George Eustice）。 奧康納說，他們討論了紐英兩國各自的初級和食品生產部門面臨的挑戰和機遇，以及自由貿易協定在兩國經濟復甦中將發揮的寶貴作用。 6月21日，奧康納會前往布魯塞爾，與歐洲的貿易夥伴會面，以推進紐西蘭與歐盟的自由貿易協定談判。6月25日，奧康納將返回紐西蘭，並將完成兩周的隔離。 奧康納的英國及歐洲訪問之行是自2020年2月Covid-19疫情以來，紐西蘭的首次部長級國際旅行。 責任編輯：陳葉晨

  紐西蘭統計局最新的GDP數據顯示，截至3月份的三個月裡，經濟表現亮眼，GDP增長了1.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但據Newsroom報導，經濟學家對此表示，雖然經濟在增長，但隱患同時存在，季度增長的持續波動為紐西蘭經濟從Covid-19疫情中復甦的前景蒙上一層陰影。 由於疫情發展的難以預測，現在是現代歷史上最不確定的時期之一，因此，三個月的數據對評估經濟的發展狀況沒有太大幫助。 自2020年6月經濟下滑11{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}(從12.2{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}修正)以來，季度增長一直在波動。 統計局數據顯示了各個行業的增長，其中建築業(增長6.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc})和家庭支出(增長5.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc})是最引人注目的領域。   家庭支出持續增長 生意成本上升 紐西蘭統計局國民帳戶高級經理保羅‧帕斯科(Paul Pascoe)表示，紐西蘭家庭在住宿、餐飲和大額家庭用品上的支出增加，「這有助於支持零售業、住宿業和批發貿易業的增長。」 紐西蘭零售業首席執行官格雷格．哈福德(Greg Harford)說，協會成員的銷售額已經回到了疫情前的水平，甚至更好。 但他也表示，雖然銷售額有所上升，但在過去一年中，由於最低工資上調、病假增加至10天以及貨運價格上漲，做生意的成本也在大幅上升。對於零售商來說，供應壓力會對他們的業務產生多長時間的影響，仍然存在很大的不確定性。   建築業蓬勃發展 供應限制導致延遲 同樣，在住宅行業蓬勃發展的同時，供應限制也導致了建築業的發展放緩。 在2020年12月這個季度下降8.4{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}之後，建築業反彈了6.6{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。 奧克蘭建築公司Registered Master Builders首席執行官大衛．凱利(David Kelly)表示，住宅建設和翻新的需求達到了「前所未有」的水平，但需求的增加使木材加工企業吃緊，鋸木廠和處理廠已經滿負荷運轉。建築原材料的採購將再拖延12個月。   經濟學家：通脹壓力或將增大 澳新銀行(ANZ)首席經濟學家莎朗．佐爾納(Sharon Zollner)說，這些數據仍有很大的波動性，因此很難判斷經濟實際情況如何。 她說，現在不存在需求短缺的問題，但存在供應受阻的問題。特別是製造業、建築業、農業以及勞動力的進口。疫情暴露出紐西蘭經濟對移民勞動力的依賴程度，這些供應限制將比需求不足更嚴重地影響今年的經濟增長。 她說:「這樣做的結果是，經濟被拉伸，並試圖以超出其能力的速度增長，這就是通貨膨脹。很明顯，通脹壓力很大，比我們以前看到的要大得多。主要的問題是，它會一直存在，還是只是曇花一現?」 西太平洋銀行代理首席經濟學家邁克爾．戈登(Michael Gordon )表示，三月份季度的增長幅度令人驚訝，但我們需要數年時間才能開始衡量疫情對經濟的影響。 他說，「鑒於潛在的衡量困難，我們需要考慮更廣泛的經濟活動指標衡量標準，而不是將GDP視為福音。」 責任編輯：陳葉晨

    6月10日，紐西蘭內政部長簡．蒂內蒂 (Jan Tinetti) 宣布，政府將通過設計一個現代、靈活和連貫的監管框架，使紐西蘭人能更好地免受有害或非法內容的侵害。其真正的意思是，政府即將加強對社交媒體平台的監管。 蒂內蒂向Newsroom證實，審查的一個預期結果是建立一個法律框架，以指導Facebook等公司對紐西蘭法律涵蓋的領域做出內容審查決定。 紐西蘭目前有一個內容監管系統，該系統是在 1990 年代初期設計的，由六種不同的安排組成，涵蓋了一些（但不是全部）公開可用的視頻、音頻、圖像和文本。那時沒有互聯網，因此，該系統專注於傳統報紙、印刷材料和免費電視。它不符合現在的監管目的，也不具備響應數字平台不斷發展的靈活性。 蒂內蒂說，「審查我們的內容監管安排是政府確保紐西蘭人更安全上網的工作的一部分…… 目的是最大限度地減少人們無意中遇到有害或非法內容的可能性，無論這些內容是以何種方式傳播的。」 她說：「監管框架將在減少傷害與保護民主自由之間取得平衡——包括表達自由、言論自由和新聞自由。 我不打算改變限制言論自由的門檻，它會保持適當的高度。 「審查將在其涵蓋的內容中保持平台和內容中立 …… 我提議簡化法規，以相同的方式對待內容，無論內容是發布在網站上、在 Facebook 上共享、按需提供、印刷在報紙上，或在電視屏幕上播放。」 目前的制度讓內容提供商和消費者感到困惑——消費者沒有單一的投訴流程，一些內容提供商受到多種制度的監管。 蒂內蒂表示，「社區、內容提供商和政府都可以在減少對個人、社會和機構的傷害方面發揮作用，因此每個人都可以對擬議的更改發表意見。」 她說，在她與大型科技公司的對話中，沒有一家公司對監管表示過反對。「我會見了 Facebook 和其他一些人，他們告訴我們，他們非常支持這次審查。」 在2月份提交給蒂內蒂的一份根據官方信息法發布的報告中，首席審查官大衛．尚克斯(David Shanks)概述了他對未來媒體監管體系的一些看法。 他說：「在國際上，我們已經看到人們對可能具有嚴重誤導性，甚至有害，但不屬於非法的內容類別的關注。如何處理可能有害但不違法、可能受到平台算法傳播或放大影響的內容，是對紐西蘭媒體監管進行基本審查時能夠探討的眾多問題之一。」 政府不久將開始與主要監管機構、媒體集團、政府機構和專業利益集團進行初步的有針對性的咨詢，然後在2022年初進行更廣泛的利益相關者和公眾咨詢。 責任編輯：陳葉晨

  據Stuff6月16日報導，總理傑辛達-阿德恩(Jacinda Ardern)宣布，農場主將不會享受政府清潔能源汽車計劃的任何豁免。 政府這一計劃旨在讓人們遠離高碳排放車輛。根據該計劃，購買新的內燃機車輛如皮卡車等，農場主將要繳納稅款。皮卡車是農場主工作所需的，且農場主沒有可替代的低排放車輛可用，這些稅收將從明年 1 月開始徵收，可能會使新的汽油豐田 Hilux 的成本增加近 3000紐幣。當車輛首次在紐西蘭註冊時，無論是進口的二手車還是新車，都將會被稅。 Dairy NZ首席執行官蒂姆-麥克爾（Tim Mackle） 博士表示，農場主沒有其他車輛可選擇，他們應該在一段時間內享受政策豁免，直到他們有選擇權。徵稅是在懲罰農場主和農村人，這很不公平。 阿德恩表示，政府不會實施任何豁免。她說，政府認真地考慮了豁免，認識到目前市場上沒有替代品，甚至考慮進行某種形式的專們製造。阿德恩說， 「我們確實討論過這個問題，因為我們認識到目前技術存在滯後。」 然而，她表示，豁免將「非常困難」，因為許多皮卡車買家並沒有將它們用於日常業務或貿易中。 阿德恩表示，希望新技術的時間框架「相對較短」。她說，製造商表示混合動力車或電動車將在未來 12 至 24 個月內上市。 阿德恩指出，不會對紐西蘭現有的車輛額外收費。 汽車貿易協會戰略經理格雷格-埃普斯 (Greig Epps) 表示，根據該計劃，需要皮卡車工作的農村人最終可能會面臨繳稅，為城市居民提供折扣以用於低排放車輛。從 7 月起購買價格低於 80,000紐幣的新電動汽車的人將獲得高達 8625紐幣的退款，而選擇二手車型的人將獲得高達 3450紐幣的退款。從明年起，退款資金來源於碳排放更高的車輛費用。 責任編輯：陳葉晨

  據RNZ報導，紐西蘭警方已沒收價值超過7000萬紐元的違法資產，這是紐西蘭有史以來沒收過的最大一筆金額。 此案涉及身在加拿大的華人龔曉華（Edward Gong）與奧克蘭某金融換匯公司。在經過一系列調查與法律程序後，紐西蘭高等法院批准警方與龔曉華達之間的和解協議，涉案的7,000多萬紐元資產因此被收繳。 據警方透露，此案涉及的資金已被確定為來自中國和加拿大的一個國際傳銷騙局——金字塔騙局的利潤。根據《2009 年犯罪所得（追回）法案》，警察有權控制和沒收從犯罪收益中獲得或衍生的資產。 在一份聲明中，警方表示，在對 2009 年至 2016 年存入紐西蘭銀行帳戶的可疑資金進行調查後，他們於 2017 年 3 月首次控制了該物業。 刑偵督察克雷格．漢密爾頓（Craig Hamilton）說，龔曉華在加拿大，這筆錢被轉移到紐西蘭以隱瞞其來源。 涉案資產包括超過 6800 萬元的現金和East Tamaki Heights的一處房產。 漢密爾頓對中國和加拿大當局的協助表示感謝，並說：「這是紐西蘭有史以來最大的沒收犯罪所得，反映了紐西蘭警方在調查最為嚴重複雜的多轄區洗錢活動時的專業知識。 「紐西蘭永遠不會成為犯罪所得的避風港。這一結果向世界各地的犯罪份子傳達了一個簡單的信息，若把你的髒錢送到紐西蘭，那你就會失去它。」 責任編輯：陳葉晨

  據Stuff新聞網報導，在紐西蘭設立發射基地的私營航空航天公司Rocket Lab（火箭實驗室），已中標一份合同，將為一個火星科學任務設計兩艘進入火星軌道的光子航天器。 該任務由美國加州大學伯克利分校空間科學實驗室牽頭，兩艘光子航天器將通過美國宇航局（NASA）提供的火箭發射到火星。 據報導，該空間科學實驗室將使用這兩艘航天器調查受火星「獨特磁場」影響的火星周圍空間區域。 由於具備雙重視角，這兩艘航天器將探索太陽風如何將大氣層從火星上剝離，從而更好地了解這一星球的氣候是如何隨時間變化的。 Rocket Lab首席執行官彼得．貝克（Peter Beck）表示，行星科學任務 「一般說來會耗資數億元，並需要長達十年的時間才能實現」 ，而Rocket Lab的光子航天器將 「使用一種更具成本效益的行星探索方法」 ，讓科學界更好地進入太陽系。 此前，Rocket Lab曾宣布以 41 億美元（57 億紐元）的估值在美國納斯達克交易所上市。 6月16日，Rocket Lab 女發言人摩根．貝利（Morgan Bailey）證實，該實驗室無法完成最初目標，在本月底完成上市，現在計劃在9月底之前上市。 責任編輯：陳葉晨