Lexus 公佈 11 月份新車購車優惠方案 。即日起購買RX 350 限量版享： 直降$8,000 (OFF RRP)，現 $99,900 (RSP) 開走*。 三年三期付款零利率 四年期間無限公里數保修 四年期間 免費保養* 專為冒險而設計-強大而優雅,這款信心十足的 SUV有5座和7座可選。RX將以先進的技術, 安全性和舒適性帶您和您的家人回家。 注意事項： 廣告價為RSP(建議優惠價)。優惠基於即將售罄的RX 350 Limited RRP(建議零售價)。僅在2019年10月1日至12月31日之間購買和交車。價格為開走價(包括上路費)。數量有限，售完為止。 注意事項： 廣告中的每年0{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}利率基於雷克薩斯金融服務經典融資 1/3、1/3、1/3付款結構而定,首付$33,300，第 12個月(2020年)付 $33,300，最後在第 24個月(2021年)付 $33,300，需付$450文件費和$9.20 PPSR費。需遵守雷克薩斯金融服務的正常貸款標準。 圖片為車型示意圖。 有關完整保修，保養和保險信息，條款和條件，請訪問 lexusofchristchurch.co.nz。 電話：03 363-8748(英) 網址：lexusofchristchurch.co.nz 地址：227 Montreal St, Christchurch Central, Christchurch
Peugeot 508 SW旅行車，兼具SUV的大空間，又有房車的舒適性。 由於對環境保護的日益重視，通常比SUV更輕、更流線形，但同樣有大空間的旅行車逐漸受到人們青睞。 Peugeot 508最早出現在2010年10月，緊接著2011年3月推出508 SW。它取代了標緻407以及較大的標緻607。隨後在2014年和2015年進行了兩次改款。目前這一代Peugeot 508 是第二代，508 SW於2018年10月在巴黎車展上正式亮相。新一代Peugeot 508 SW在法國Mulhouse工廠生產。 令人印象深刻的外觀 第一眼看到 Peugeot 508 SW，動態的線條，低矮的車身，精巧的車身比例。前臉設計前衛，延續了Peugeot 508 fastback的風格。它的直立LED日行燈，是從大燈處一直向下延伸到保險杠，形狀如同一把長長的利刃，同時也兼具轉向燈功能，在夜晚的時候非常醒目。 點陣狀佈局的中網格柵，Peugeot的獅子徽標直立在格柵中間，引擎蓋上是508標記，LED大燈細長如獅眼般犀利。 車身線條流暢，簡潔，採用旅行車少有的無框車門，從B柱開始向下溜的車頂造型直到後尾箱門，清晰的上下兩條腰線，刻畫動感。 尾部也很特別，與508 fastback一樣的尾燈組，3D爪形尾燈，解鎖車輛時具有動態滾動的“歡迎”序列。燈光強度會自動調節。尾燈通過一條高亮黑色裝飾條連接，獅子徽標在黑色裝飾條中間位置，同時在尾窗玻璃有拉長的Peugeot廠名標注在末端，雙鍍鉻排氣管。整個後尾，線條飽滿，色彩純粹，獨具時尚運動觀感。 全車尺寸4,778 x 1,859 x 1,420mm，比房車版長28mm，高出16mm, 增大的後排空間，乘坐更為舒適，軸距為2,793mm,與房車版一樣。 與舊版508 SW相比，重量減輕了70公斤。 採用19寸雙五輻鋁合金輪轂，米其林Pilot sport4高性能輪胎。 內部設計科技、時尚 採用第2代Peugeot i-Cockpit座艙設計，2幅小盤徑方向盤、12.3吋全數位立式儀錶盤、10吋影音觸控螢幕及鋼琴黑烤漆飾版打造舒適的乘車環境，觸控屏搭配特別醒目的鋼琴鍵式按紐。 在視覺可及的地方大部分使用軟質材質，皮革部分用雙縫線鎖邊，帶出高級感。 可通過Boost和Relax這兩種駕駛模式自訂喜歡的室內氛圍和駕駛體驗。 8向可調的主副駕按摩座椅，可以提供5種按摩方式，前排座椅可加熱，可記憶2個司機的座椅模式。有意思的是，後座椅中間位置在杯架後面的一塊板打開後，能看到後尾箱。 配置Focal®高級音響系統，帶語音辨識功能的3D導航。 後排座椅可用後尾箱壁上的按鈕，或座椅上的按鈕，一鍵折疊。後尾箱可通過在後保險杠下移動腳開啟。較低的後備箱位置及較大的開口，保證了放置大件行李的便利性。 動力性能及安全輔助 1.6L渦輪增壓四缸發動機配備自動EAT8 8速變速箱，帶來225Hp馬力。有五種駕駛模式，手動、運動、正常、舒適、經濟。選擇手動模式時，系統會在需要換檔時提醒；運動模式下，加速快，油門重，選擇舒適或經濟模式時，油門輕，提速吃力，但時速達到60KM/h以上時，加速反應開始變流暢。風噪和胎噪有點大。 配備了Peugeot最新一代的高級駕駛員輔助系統，該系統可增強安全性，協助操作並幫助更好地預測環境和道路狀況。 包括六個安全氣囊，ABS，ESP，紅外攝像頭，上擋風玻璃上的多功能攝像頭，12個超聲波感測器，保險杠安裝的雷達和兩個前後安裝的180°攝像頭。 具有紅外線夜視系統、自動遠近光燈切換、車道偏移輔助、AEB自動急煞輔助、ACC主動定速巡航、盲點偵測、限速識別等功能，還有無需駕駛員介入的自動泊車系統。 同級車型 BMW 3 Touring 320i SE：長\寬\高 4709\2068\1440mm;184hp馬力 M-Benz […]
宝马豪华入门轿跑4门 BMW 2 series Gran Coupe将于2019年11月在洛杉矶车展首发，并将在2020年1季度在新西兰上市。 宝马推向市场的4门Gran coupe始于2012年的6系 Gran Coupe，2年后又推出4系Gran Coupe，目前产品线最高端的8系Gran Coupe也在今年9月上市，再加上这款2系Gran Coupe，至此宝马该系列的产品线完整推出。 此前豪华入门级4门轿车市场有Benz CLA和 A3，宝马该款车的推出将势必对豪华入门级轿车市场格局带来影响。 新西兰的全新BMW 2 series Gran Coupe的规格，发动机和价格细节将在新车上市之前发布。以下一些数据从欧洲版而来。 动力控制系统 BMW2 series Gran Coupe使用与宝马1系及2系掀背车相同的的前轮驱动平台。顶配的M235i xDrive车型配备与M135i相同的宝马最强劲的2L涡轮增压四缸发动机。 为了增强前轮驱动的操控，M235i使用了全新开发的与最新1系列相同的Torsen限滑差速器，该差速器通过独特与精巧的纯机械设计，有效提高极限状态的抓地力。 源自电动车i3的ARB技术，也搭载在BMW 2系Gran Coupe车型上,这点与1系相同。ARB可显著降低前驱车通常会遇到的转向不足问题，在转弯或加速时，均可提高牵引力，更加精确，迅速地控制车轮打滑。ARB系统位于发动机控制单元中，而不是位于动态稳定控制（DSC）单元中，信息传递速度提高了3倍，而驾驶员感知的速度提高了10倍。ARB技术是BMW前驱车型的标准配备。 目前还不知道最终在新西兰上市的BMW 2 series Gran Coupe的规格是什么。在欧洲则提供了三种规格： 宝马218i： 3缸涡轮增压发动机，输出动力103kw/220Nm，6速手动变速箱，最高时速215km/h ，0-100公里加速8.7秒。 宝马220d：4缸涡轮增压柴油发动机，输出动力140kw/400Nm，8速Steptronic变速器；最高时速235km/h ，0-100公里加速7.5秒。 宝马M235i xDrive：4缸涡轮增压发动机，输出动力225kw/450Nm， 8速Steptronic Sport变速器，最高时速250km/h，0-100公里加速4.9秒。 外部 倾斜开角的前大灯，标配Led, 可以选装自适应LED大灯。前脸的双肾在中间融合，M235i xDrive采用的是三维网格设计的格栅。 与其他Gran Coupe的车型一样，车顶线条流畅，长窗和肩线一直延伸到后部，起到拉长的视觉效果，无框车门优雅简洁。 双90mm铬制排气尾管分列左右。尾灯是细长的对称L形，高亮黑色装饰连接尾灯横过整个车尾，BMW徽标在中间。可选装19英寸的新型轻合金轮毂。 BMW 2 Gran […]
宝马高性能豪华四门轿跑车，M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe，于2019年在洛杉矶首发，2020年4月开始市场推广。 除以上两款轿跑，另外还有被称为M8 Gran Coupe First Edition的特别版，如下图，该版本具有独特的钻石绿金属漆（Diamante Green），而且与一年前推出的M8 Gran Coupe概念车一样，它的格栅，侧面通气孔和侧面车窗都有金铜色装饰，该车全球仅发售400辆。 无以伦比的动感驾驭 M8 Gran Coupe和M8 Competition Gran Coupe都配置了双涡流涡轮增压4.4升V8发动机。M8 Gran Coupe产生600 hp马力（447 kW）和750Nm的扭矩，M8 Competition Gran Coupe产生617 hp马力（460 kW）和同样的750Nm扭矩。 M8 Gran Coupe的0到60英里（96公里）/h加速仅需3.1秒，而更快的M8 Competition Gran Coupe用时为3.0秒，最高时速为250 公里（155英里），如果选择M驾驶员套装，最高时速可达到305 公里 （190英里）。 多项M车型专属配置打造卓异表现 两个车型都配置了相同的八速自动变速箱和xDrive全轮驱动系统。全轮驱动系统与其他大功率M车型相似，行驶时一直以后轮驱动，如果后轮失去牵引力，变速箱上的多片离合器将动力传输至前轮，改为前轮驱动。如果希望车辆一直保持后轮驱动，可以禁用车辆稳定性控制功能。 M8的后部还具有电子控制的限滑差速器，以提供最佳的后部牵引力。 配备额外的发动机机油冷却器和变速箱冷却器，加上一个重新设计的机油泵和底盘，确保动力总成机件在运作期间保持冷却和润滑。 前轮采用注重运动性能的双横臂悬架，后轮采用提升舒适度及极限操控的五连杆悬架。标配的M自适应悬架可以读取道路状况，并相应调整阻尼系数，以达到减震效果。 通过方向盘的上的M1和M2按钮可以设置2种驾驶习惯， 这些驾驶习惯涵盖引擎、悬架、转向、制动、全轮驱动特性的设置。2种驾驶习惯可分别储存在M1和M2中，方便随时调用。 为驾乘安全提供贴心保护 M8 Gran Coupe配备15.5英寸的带排气阀的前制动盘和六活塞卡钳，15英寸的带排气阀的后制动盘和单活塞卡钳。competition前制动盘有15.75英寸。选装的M碳陶瓷制动器制动力更大，抗褪色性和热稳定性更高，抗磨损能力更强。 以上两种制动器都与M专用版本的集成制动系统一起安装，该系统将制动激活、制动助力器和制动控制功能整合在一个紧凑的模块中。制动压力由电动执行器触发，电动执行器可以更动态地产生压力，在潮湿环境中行驶时也可以保持出色的踏板感觉，并且还可以得到行驶稳定性控制系统更快，更精确的干预。 集成制动系统还为驾驶员提供了两种踏板感觉，舒适的踏板感觉或瞬时制动的运动踏板感觉。 使用轻型材料引领节能 该车使用了许多轻型材料，例如碳纤维车顶（同时也意味着没有全景玻璃天窗）和碳纤维增强塑料部分的传动通道。门，引擎盖，车顶，发动机副车架，前舱壁和后保险杠均由铝制成，行李箱盖为塑料材质，仪表板支架是镁。 豪奢设计、领先科技 […]
Holden Commodore是Holden旗下的中级房车，于1978年正式推出，1978年至2017年在澳大利亚制造。随后汽车行业竞争加剧，成本提升，汽车制造业开始整体迁出澳大利亚。2017年10月，随着最后一辆车的下线，Holden在澳大利亚的汽车制造厂关闭。从2018年开始，Holden commodore在德国欧宝（Opel）生产。 Holden Commodore作为Holden的重要车型，曾在2002年及之前，连续7年获得澳大利亚最畅销中级房车。Holden Commodore在纽政府部门及警队中作为中高级车广泛实用。 外观运动感 格栅上的holden标识牌，伸出两个镀铬翅膀。向上倾斜的大灯， 内有L型日行灯、深邃的大灯组，与流线的整体协调。 鲨鱼鳍天线、微翘的后尾，侧面两条腰线，上面腰线从前门开始贯通两处门把手直到车尾，中间腰线最动感，在伸向车尾处向上翘起，即满足空气动力学，又增添时尚感。C柱处的伸向车位的“横V字”，与溜背造型协调一致，带来视觉美感。整体强调轿跑运动风格。双五辐合金轮毂， 20寸米其林运动轮胎，搭配意大利著名的布雷博（Brembo）高性能制动器。 因为是溜背造型，后备箱的门可以开得很大，放大件行李方便。后排座椅可全部放倒，容量可以达到 1450L。 4个门都可以无钥匙进入，只要钥匙带在身上，按把手上的触纽即可解锁。 座舱简洁、驾乘位舒适 平视显示器将行驶速度、自适应巡航设定公里数、安全提示投影在驾驶员前挡风玻璃处，明暗及高低可自己调节。 仪表盘分三个部分，左边转数、右边油表数、温度，中间显示行驶速度、安全提示，里程数、安全带提示等。Bose音响带来高品音质。 空调出风口上部是皮革，双线缝边。方向盘全部皮革包裹，3点及9点位置手部最多接触的地方有加厚棉，触感软。 自动驾驶与手动驾驶可以切换，手动模式的换挡拨片在方向盘后面，雨刮拨杆及方向灯拨杆前面。 前排座椅有按摩功能是个意外，但水准不能与专业的按摩椅比。 后排头枕高低可调。后排座椅可以用后备箱的两个按键按一下分别放到，方便省力。 后排座椅头部空间略显不足，但腿部空间可以。 前排两个USB接口，手机无线充电座是安置在主副驾驶位中间的储物槽中，打开储物槽盖子可见。储物空间多，中控台有3处储物格，还有门上储物槽。 前排是一体式运动座椅，可以记忆2种座椅模式。8向调节。前排座椅有通风、加热，后排有加热。后排左右两个座位都有ISOFIX儿童座椅锚点，照顾有小朋友的家庭。 动力足、操控轻便，主动、被动安全辅助功能较齐全 搭载3.6L V6发动机，加速只需轻点油门，动力输出快速、干净、后劲不绝。方向盘轻，转向敏感，高速变道轻拉方向盘即可完成。高速行驶开到120km/h以上时，不发飘，底盘稳，甚至不觉得有这么高的速度。风噪、路噪有点大。 泊车协助（平行和垂直泊车辅助）、倒车摄像头及360度俯瞰全景泊车辅助、前泊车辅助和后十字路口交通警示系统。 HoldenEye®主动安全技术通过前置摄像头提供一系列安全功能，包括主动紧急制动（AEB）+ 行人保护、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）、前方碰撞预警（FCA）和前方距离指示器（FDI）。侧盲区预警（SBZA）、车道变换预警（LCA）。 Commodore VXR搭载的是带有智能燃油管理系统（AFM）的3.6升V6发动机。该发动机以一种全新的方式通过连续减震控制悬架、前Brembo刹车和自适应全驱系统提供动力。荣获5星级ANCAP安全评级。 同类车型 起亚Kia Stinger: 前置后驱3.3L 双涡轮增压V6发动机，272KW/510NW 大众的Arteon 206TSI: 2.0L 4缸涡轮增压发动机206KW/350Nm Holden Commodore VXR的参数指标 引擎：3.6L V6 全轮驱动 汽油发动机 传动方式：9速自动变速 驱动方式：自适应全轮驱动 最大马力：235kw/6800rpm 最大扭矩：381Nm/5200rpm 综合油耗：9.3L/100km 质量：1695kg 后备箱（后排座椅折叠/座椅不折叠）：1450L/490L […]
你平时上学、下学或上班、下班，和朋友的聚会也是网上聊天的居多。日子一天天过，纽村生活波澜不兴。想不想来点不一样的？ 全新宝马1系，首次采用众多高端科技及辅助，可以达到百米如飞一般的加速，淋漓尽致的操控，也许你还可以试着对智能个人助手说：“Hey BMW，我有点无聊。”看看她会反馈给你什么？ 它不属于价格奢侈的宝马车，它是一辆现代派的、有趣的、功能鲜明的车，众多特色，不一而足，往下看吧，如果特色内容多到目不暇接，也可直接翻到本文最后一段，预约车行试乘，全新1系随时候驾。 全新第三代宝马1系，内部空间增大，采用更多驾驶及安全辅助功能、智能交互、外观更现代、内部更精致。宝马1系前二代共售出130万辆。第三代宝马首次采用前轮驱动，型号 M135i是新西兰首款配备xDrive全轮驱动的宝马 1系。 •宝马1系首次采用ARB技术，ARB技术之前在i3电动车上使用，是一种牵引力控制技术，可以更加灵敏和迅速地控制车轮打滑。 •高级驾驶辅助功能包括平视显示器，变道警告和倒车辅助、倒车助手 •配备BMW智能互联驾驶座舱（BMW Live Cockpit Professional）,驾驶员可以通过智能个人助手以多种不同方式与汽车进行交互，包括iDrive ，触摸屏，手势控制或语音控制，发出“Hey BMW”唤醒个人助手， 说出简单的话语，系统可以执行相关功能。 •使用了轻质材料，比之前的1系轻30公斤 •新1系内部空间增大，膝盖空间增加33毫米，后排头部空间增加19毫米，行李箱宽度增加67毫米 •宝马1系列首次提供选装的全景玻璃天窗 外观：前卫、多功能 • 新的宝马1系线条流畅，较短的引擎罩与挡风玻璃融为一体，长长的车顶线向下延伸至后方。 •侧面轮廓带有明显的宝马特征，从鲨鱼鼻到C柱处霍氏弯角（Hofmeister kink）。纤细的车窗线也向后升高彰显运动外观。 • 宝马标志性的双肾格栅增大，并且双肾中心融合，更具时尚特征。 • LED大灯、尾灯和雾灯、六角形的日间行车灯组。 • BMW M135i xDrive用三维元素的网状设计取代了传统肾脏格栅样式，灵感来自于赛车运动。在M135i xDrive 的后部，独具特色的M后扰流板，凸显视觉活力，增强空气下压力。 内部设计：更大空间、更高的精致度 •首次在宝马车上采用背光装饰条，这些装饰条可选择颜色和灯光效果。 •赛车风格的M Sport座椅是M135i xDrive的标准配置，并且可以作为118i M Sport上的选配件。有一体式头枕，可以提供有力支撑。 •后备箱容量则增加了20升，达到380升。当后排座椅折叠时，则后备箱增大到1200 升 • 首次宝马1系可以选装电动后备箱门。 动力传动系统和底盘：集成i3的创新成果，更现代、功能更强 • 首次在宝马燃油车中采用ARB技术，ARB技术最先是在宝马i3中使用，全称为驱动器连续车轮打滑限制，可以更加灵敏和迅速地控制车轮打滑。ARB技术是宝马 1系的标准配置，其滑动控制系统位于发动机控制单元中，而不是位于DSC功能（动态稳定控制）控制单元中，好处是信号传输路径短，信息的传递速度快了3倍，而驾驶员感知到的调节速度实际上快了10倍。 • ARB技术 与DSC功能紧密配合，减少了摩擦，可显著降低前轮驱动车辆通常遇到的转向不足问题。 • 宝马的Performance Control(偏航力矩分配)，可在急弯时制动内轮，从而进一步提高了灵活性。 […]
